别克君威与雅阁哪个好?谁才是B级车中年轻家用的最优选
无论是哪个年代,年轻人都会是社会发展的最大活力源泉。随着人们生活水平的提高,从前被定义为“大叔顾家神器”的B级车如今最大的消费群体也变成了年轻人,因此现在的B级车在实用的属性上,更多了年轻化这一特点。这之中,第十代雅阁全面年轻化的造型升级大获成功,收获到了不少用户的喜欢。不过说到年轻运动,君威则绝对是这个级别当之无愧的前辈,最早开启年轻运动化的B级车潮流引领者。对于年轻消费者来说,难免会在它们之中产生纠结。
考虑到年轻人预算受限,因此,这次对比我们挑选更具参考价值且价位接近的两款较入门车型,其中雅阁选的是受众更广的260TURBO 豪华版(官方售价19.28万元),君威则选的是552T智享型(官方售价19.68万元)。不过需要注意的是两车的终端售价,雅阁基本上在几千到一万左右的优惠,而君威普遍有三万多的优惠,所以君威的落地价无疑是更便宜一点,甚至雅阁这台1.5T车型的终端价格都已经可以买得到君威的2.0T车型了。
外观:雅阁形象激进,君威更具质感整车大量硬朗的线条赋予了雅阁天生动感的形象,羽翼式的LED前大灯如今已成本田家族化的设计元素,溜背式的造型更是为雅阁的运动气息添色不少,另外中期改款后雅阁也对其前后大灯组、轮毂样式等地方进行了优化,令其看上去更时尚。
相对地,君威则是采用极为流畅的弧线来营造运动感,车头的设计同样犀利富有冲击感,但总体来看君威并不像是雅阁那般激进,它还是保留了一部分别克车型与生俱来的稳重感,对于车身细节的处理也更加精致,在动感之余更多了一份质感,更符合大多数人的审美需求。
内饰空间:雅阁更偏家用,君威更为均衡内饰方面雅阁采用了对称式的设计,整体看上去十分工整、简洁,也符合整车年轻化的态势,并且其保留了空调控制的物理按键,实用性有所保证。改款之后新车用上了最新的Honda CONNECT 3.0系统,从UI界面到功能体验都有了全面提升,算是达到了同级车的主流水准。
君威在内饰上有着很明显的别克家族风,整体看上去比较简约和大气,与此同时它同样保留了不少的物理按键,在使用便利性上传统车企还是有它们自己的一些坚持。相比于雅阁1.5T车型仍旧使用机械式换挡杆,君威全系车型都配备了ETRS按键式电子排挡,看起来更具科技感。车机表现上,别克这套eConnect系统在同级之中一直都是很优秀的存在,在显示精度、流畅性、功能丰富度和手机互联上都值得好评,尽管雅阁改款后非常有诚意地用上了新的车机系统,并且屏幕也更大了,但在大家常用的手机互联功能却有阉割,CarPlay功能甚至是全系缺席,相对来说使用便利性还是打上了一定的折扣。
乘坐方面两车的空间水准都是很高的,毕竟车身尺寸摆在这里,不过雅阁后排受限于溜背造型,头部空间相对君威会更加紧张,而为了腾出空间,它也对椅垫的高度进行了下降,所以后排乘客整体坐姿会有点下沉。不过雅阁的座椅采用了仿皮的材质,整体造型宽厚,填充物也是偏向于柔软,从而会提升一定的乘坐舒适感。
君威的座椅则全系都采用了皮质和翻毛皮的拼接设计,看起来会更显质感,同时也能增加乘坐者与座椅间的摩擦力。座椅填充物也不会特别地软,在照顾到乘坐舒适性的同时承托会更好,更有利于抑制乘客身体的晃动和侧倾,主观乘坐感受也会更加安定。
机械:同为1.5T,不同的调校取向两台车均采用了1.5T涡轮增压发动机,从数据上来看这两台发动机的参数在同级车型中都是很拔尖的存在。但在变速箱的使用上,雅阁搭载的是一台CVT的变速箱,君威搭载的是通用在旗下车型全面普及的9AT手自一体变速箱,在动力调校上,两车展现出了很大的不同。
雅阁1.5T CVT的组合明显会更偏沉稳,整个加速的过程都是十分线性和平顺的,呈现出一种温和的感受,CVT变速箱也不会带来很多激情的驾驶体验,顺畅且偏经济性的取向让其家用车特性更加地明显。
相反君威开起来会更活跃,尽管发动机的发力同样顺畅和线性,但它的油门踏板更加灵敏,日常开会给到人一种动力很充沛的感觉。另外君威这台9AT也很乐意地去降挡来压榨发动机的动力,变速箱平顺之余偶尔也能带给驾驶者换挡的节奏感,主观驾驶感受君威比起雅阁会更加有趣和富有参与感。
底盘方面,雅阁看上去运动,但实际上是完全偏舒适化的调性,悬挂对于坑洼路面传上来的颠簸化解得体,也足够稳健,不过在运动感上会稍弱一点,偏软的减振器阻尼在激烈驾驶时总会欠缺了一点信心。
君威在悬挂调校上明显要更为硬朗,无论是高速并线还是快速过弯,这套悬挂都能给到车身强有力的支撑,与动力表现一样,有点诱发驾驶者去进行激烈驾驶的意味。不过这并不意味着它舒适性不行,底盘能够传递上来一定的路感,但却并不是恼人的,悬挂应对颠簸时的减振动作柔韧性十足,呈现出一种很扎实的高级感。很明显,在整体的机械调校上,君威相对会更符合它运动中型车的定位。
配置:雅阁水准之内,君威更加丰厚对于年轻消费者来说,配置一定会是他们买车非常注重的地方,作为主流人群的购买车型,无论是雅阁 260TURBO 豪华版,还是君威 552T 智享型,它们的指导价都去到了19万多,譬如像是很多基本的自动化配置、舒适配置、安全配置等两车都是具备的,能够满足大家日常的用车需求。
不过两车依旧有着一些细节配置的差异,就像君威的是胎压显示而雅阁的是胎压报警;君威无钥匙进入是全车而雅阁只是前排;君威远近光都是LED而雅阁只有近光灯是LED;君威有后驻车雷达和定速巡航,而雅阁有可变转向比和主动降噪等,这些差异各有优劣,相对来说君威更加丰富。
除此之外,这台入门版君威还有着一些科技性配置的下放,就如年轻人喜欢的前排无线充电功能,手机随手一摆就能够随时补电,免去了插线的麻烦和线束露出的凌乱;电尾门的加入,既可以彰显高级感,又能够在车身不干净或者下雨时避免脏手;另外通用这个流媒体后视镜,相比于传统后视镜它能够有更加宽广和清晰的后部视野,在各种环境下都能更有利于驾驶者判断车身周围的情况,提升行驶的安全性。这些都是我们极为常用并且相当好用的配置,更何况它们的成本都不会很低,而2022款君威却将它们作为全系车型的标配,相对来说,君威无疑是对消费者更具诚意的。
写在最后很明显,无论是雅阁还是君威,它们都展现出了对于年轻消费者的理解,为之拿出了自己作为一家传统大厂应该有的高水准产品。不过它们也展现出了不少的调性差别,其中雅阁只是看上去年轻,它从整体的空间舒适度、机械调校风格更像是一台妥妥的家用车;相反君威更强调整台车的统一,从设计、乘坐和机械调性,它能够带来更强的运动感和质感,更符合年轻家用的主题。
作为“B级车配置王者”,2022款君威无疑拿出了更大的诚意,它将一部分科技配置全系下放,甚至部分配置在其它竞品车型的顶配都不会出现,为的就是能够让消费者更多地享受到配置带来的驾乘享受,从这一方面来看的话,君威无疑是更值得大家去选购的。
- 03-06只狼最高难度配置,年度难度大作只狼到底有多难
- 10-02不要向哪种男人耍套路?男人要不要骚一点你说了算
- 10-26陈赫尹正金晨搞笑片段 金晨张佳宁同框比美秀长腿
- 01-03可爱的雨天文案简短一点:可爱到发芽的下雨天文案
- 02-14巍澜高甜时刻表:巍澜cp,从相爱到相杀差了一个猴的距离
- 03-30年轻男人会真心喜欢一个老女人吗?深入探索猥琐男友的心理
- 01-08汽车led大灯如何改透镜?汽车led车灯改装汽车大灯改装翻新
- 01-29天然橡胶加工过程中除臭:橡胶硫化制品除臭工作要做好
- 12-30漫威最新超级英雄毒液,漫威宇宙最强者,毒液
- 12-08高中物理简谐运动公式大全:高中物理,简谐运动
- 11-12东北人买菜,我们东北人吃饭都拿盆装菜
- 04-28私家车加装行李架新规定:轿车加装行李架可以合法上路吗
- 02-04古代典型藏锋书法作品:拿着拐杖穿着草鞋的老头
- 03-14健身前先做无氧还是有氧:健身2年还不懂有氧运动和无氧运动的概念
- 11-03钢结构厂房施工方案和技术要求,钢结构厂房施工方案通用版
- 12-28小米计算器连续计算:教你怎样用史上最好的计算器
热门
推荐
- 1黄翡收藏价值101
- 2关于自信的三分钟即兴演讲稿322
- 3关于弘扬中华美德的议论文205
- 4建筑安装分包合同437
- 5初三日记:这是什么意思?350字147
- 6夏季减肥方法有什么好用206
- 7有关于市场营销专业论文范文199
- 8建筑材料购销标准合同书462