时事评论在高三政治复习中有很大作用，帮助学生切合实际复习好政治科目，下面是小编给大家带来的，希望对你有帮助。
一
时事评论背景：
最近一段时间，有很多企业家表示业务太忙。今年正值京津冀协同发展上升为国家战略三周年，随着各种机制协同的“小目标”逐步实现，产业合作出现了海量的合作窗口。破局产业协同、市场一体化，应成为下一步深化改革的重要努力方向。
时事评论观点：
三年来，京津冀一体化在功能定位、产业转移对接、交通一体化、生态环境联防联治等方面均取得许多突破。红火了十几年的“动批”成为历史，京津冀产业分工越来越明确;北京在退出一般性制造业的同时，对津冀两地的投资增幅显著;区域内的多条高速“断头路”打通，京津冀城际铁路网规划出台……京津冀协同发展的红利，正成为国家发展的新增长极。效果值得欣喜，同时也应看到，当前的京津冀一体化水平仍然与国家的要求存在较大差距。京津冀一体化发展不仅要打破城市间的空间限制，更重要的是打破体制障碍和行政区域限制，以便于全要素流通、区域分工合作，形成三地优势互补、资源有效配置、经济社会同步发展的跨区域发展新格局。
如果说京津冀一体化是一个系统工程，那么产业发展布局一体化，加强三地产业协同，则是这个系统中最为关键的问题。当前的京津冀产业发展一体化现状，距离真正的产业协同还有不少差距。京津冀地区市场分割指数，长时期一直高于长三角地区和珠三角地区，原因除了京津冀地区的国有企业尤其是央企比重较大，还包括区域产业分工协作和整合缺乏动力。与之相比，民营经济的经营灵活性在京津冀产业布局中没有发挥出来。疏解非首都功能更多使用行政手段调整经济资源配置，市场无形之手的配置作用还不明显，京津冀产业互动效果有待提升。
2014年2月，在听取京津冀协同发展工作汇报时提出7点要求，其中就包括着力加强三地功能定位、产业分工顶层设计，着力加快推进产业对接协作，着力加快推进市场一体化进程。可以说，实现产业发展布局一体化是加快京津冀协同发展的重要目标，打破自家“一亩三分地”的思维定式，不搞同构性、同质化发展，是京津冀协同发展的底线要求。对此，京津冀三地推进协同发展，应立足各自比较优势、立足现代产业分工要求、立足区域优势互补原则、立足合作共赢理念，把产业对接协作和实现市场一体化进程作为改革重点，努力实现优势互补、良性互动、共赢发展。
除了引导三地在发展上形成特色，还应多想办法刺激协同方面的市场积极性。比如，加大产业合作的财税扶持力度，引导京津冀地区内企业跨行政区域进行产业协作配套，协调推进企业跨区域技术合作、资本合作以及并购重组等，实现产城融合发展。再比如，民营企业以及中小企业是实现产业布局一体化的重要力量，应研究制定有利于民营企业及中小企业跨区协作的政策，充分发挥金融、培训、人才招聘、技术服务、物流等现代服务企业对要素流动的引导和支撑作用，引导民营经济及中小企业参与到京津冀产业链配套体系中。
进一步说，在疏解北京非首都功能之时，还应对京津冀三地的产业情况进行梳理分析。北京不能什么都背着，天津不能放弃长处，河北不能出来了接不住。论证好产业布局调整后的三地的合作互补关系，形成分工合作有序、突出整体优势的产业协调机制，研究解决产业协作中的重大问题，就一定能在京津冀乃至更大的范围中，培育出强大健康可持续的产业体系。
二
时事评论背景：
“住在5楼的一对空巢老人，心脏都不好，万一出现紧急情况，连楼都下不来。”在不少没有电梯的老楼里，这样的苦恼并不少见。去年8月，《北京市2016年既有多层住宅增设电梯试点工作实施方案》出台，选出24个老楼单元试点加装电梯，政府给予财政补贴。然而直到今年初，只有1个单元加装成功，剩下的23个试点却迟迟没有动静。
时事评论观点：
如此便民利民的政策究竟卡在了哪儿?原来，虽然同住一栋楼，每家每户的心思却不一样。低楼层的用不上电梯，不愿出钱;年轻人腿脚利索，也不想出钱;还有的房屋已出租，房东常年不在，自然更不愿出钱。钱的问题还只是一方面，政府有补贴，实际要出的钱并不多。关键是有的住户认为外挂式电梯挡了自家采光，有的则担心不安全……住户各有各的想法，都不肯相让，安装电梯只能一拖再拖。多元利益诉求难以协调，把老楼装新梯这样的好政策挡在了门外。
“要放在以前，不会解决不了，楼上楼下都知根知底，经常互相帮衬，孩子没人管时，谁家的饭都吃过。”一位老者的话，正道出老楼电梯难题背后更深层次的困境。著名社会学家费孝通曾将中国社会概括为“熟人社会”，而今天，这种社会关系结构正面临冲击。现代商业社会为老楼带来新房客的同时，也逐渐稀释着传统的邻里关系。虽一墙之隔，互相却并不了解，虽两门相对，见面也未曾说话。从熟人到陌生人，从有机连接的邻里到鲜有往来的原子化生存，人与人之间的谅解与共识，似乎比从前更难达成。
然而，传统人际关系中的友爱、包容、诚信等核心要素从未褪色，正是以它们为基础，现代社会的信用体系、社交关系才得以建立。从这个意义上讲，老楼遇到的电梯难题，并未完全消解合作共赢的基本价值，而是为我们提出了更富挑战性的时代命题：在利益多元化的今天，如何凝聚更为广泛的社会共识?面对一项有价值的公共政策，如何在实施阶段平衡各方利益?
从个人角度讲，涵养一份同理心，珍视达成共识的价值，是现代人参与公共生活所必须培养的精神气质。而从政府的角度讲，创造各方参与的协商机制，为矛盾双方提供达成妥协的缓冲区，也是公共政策顺利实施的必要条件。比如有的社区居委会把要安装电梯的楼内居民分为老、中、青三类，根据不同年龄段的不同思维方式和利益考量，采取不同的沟通方式，达到了理想效果。有的社区则建立协商制度，本着“社区事务由居民自主协商解决”的原则，在社区议事厅集体协商，安装电梯等利好政策自然顺利落实。
时代在变，沟通的方式也在变，不变的却是互信、互利、共赢的价值追求。可以说，老楼房里上上下下的电梯，承载的不仅是人，更联通着现代人的心，只要建立起直达内心深处的沟通方式，就很少有解决不了的问题。
三
时事评论背景：
3月27日，云南省旅游市场秩序整治工作措施对社会公布，内容涉及购物市场、旅行社、导游、景区景点、行业协会、监管、政府责任等7方面22条新规。云南省领导在今年全国两会期间承诺的这些“云南史上最严治理措施”，能否尽快有效遏制云南旅游乱象，再次引发高度关注。
时事评论观点：
近年来，因低价游和强迫购物所引发的负面事件，不仅让“彩云之南，旅游天堂”的美誉多次蒙垢，甚至对云南开放、和谐、安宁的整体形象造成直接伤害。虽然陆续采取了一些整治措施，但大多停留在治标阶段，未能触及旅游市场的深层次问题。据人民网公布的数据，截至2017年2月，涉及云南的旅游投诉占全国总量的34.8%，仍居全国第一。
治乱首先要找准致乱的根源。“不合理低价游，高额购物回扣”的顽疾经常在整治之后又出现反弹，原因就在于没有真正斩断灰色利益链条，以至于破除旅游市场潜规则，需要省领导发狠话，责问某些嚣张的购物店背后是否“有人”，直接要求工商、公安甚至纪检部门去查查。这清楚表明，市场乱象背后，有权力之手在寻租牟利;而在诸多旅游纠纷中，也不难看到权力不作为、懒作为、乱作为的影子，市场配置资源的功能由此被扭曲，市场秩序失范。
因此，就不能将旅游市场的整治视为一项单纯的业务工作，而要从落实党政同责，各部门齐抓共管，严肃党纪政纪，强化问责做起。从云南此次公布的整治措施看，除“取消旅游定点购物”“禁止不合理低价游”“建立旅行社黑名单制度”等外，特别强调建立旅游监管履职纪检监察机制，强化属地监管责任，明确州、市主要领导为旅游市场监管第一责任人，并明显加大了监督考核问责力度。这体现了管住乱伸手的权力，真正动某些人的奶酪，从而带动行风、政风和社会风气好转的工作取向。
治理旅游乱象，还要与促进旅游转型升级同步。应该说，观光旅游在云南起步早，经过20多年的发展，2016年全省共接待海内外游客4.31亿人次。但与此同时，旅游业的体制、机制却日益陷入游客和门票收入增长的路径依赖中，难以适应旅游需求向高端化、特色化、多元化的转变，急需进行旅游供给侧结构性改革。破除利益藩篱，释放创新动力，早日形成新型旅游业态，才能使云南旅游逐步从低价恶性竞争、靠购物高回扣维持的经营模式中走出来。
一石激起千层浪。如果这22条新规能真正落到实处，云南旅游市场有望逐步回归理性，赴滇旅游的报价将会提高，短期内团队游客人数可能下滑;同时，新旧经营模式转换，利益分配不断调整，旅******业将迎来一段阵痛期，部分企业将被淘汰出局，部分不适应的旅游从业人员也将面临重新就业，这是产业转型升级必然付出的代价，业内外对此已有共识。政府和社会在以积极心态迎接新变化的同时，需要主动及时化解转型的矛盾和问题，努力将阵痛降到最低程度。
在3月27日的新闻发布会上，云南有关部门负责人再次承诺，确保在一年内旅游市场秩序根本好转。决心如果能够化为转变，必将产生辐射效应。云南面临的问题，相关各省区市也多少存在。云南不应成为整治的孤岛，各地方也不应等着旅游热起来、问题疼起来之后才行动。全面小康，不能落下旅游质量和群众体验的提升，真心希望全国旅游市场上“劣币驱逐良币”的现象越来越少。
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