给汽车美容的车主越来越多。许多车主可能也遇到了汽车美容饰品价格虚高、技术缺陷、服务欺诈等问题。下面是小编给大家精心挑选的，希望大家喜欢!供你参考和阅读!
汽车美容要注意事项
1、非正规“进口产品”是否真的安全：
有些汽车美容店内销售的汽车倒车装置、汽车音响系统完全没有任何中文标志，虽然被店家打上“进口产品”的名号，却不具备报关手续。车主选择车辆用品时，要选择具有汽车饰品和配件零售经营资格的商家，同时要确保产品具有合格证书。
2、汽车美容店经营范围不清：
汽车美容行业由于经营门槛低、缺乏规范，各种店面条件参差不齐。而一些街边规模小、档次低的摊点也挂起了“汽车美容”的招牌，其实店面条件根本达不到，也没有该项业务的经营资格，但是却还是打起了“擦边球”，超出范围经营。
3、 “挂羊头卖狗肉”以次充好：
汽车美容装饰行业的利润主要来自原料差价及工时费，而有些不法商家为了赚取暴利，常常以次充好，使用劣质的原料降低成本。所以车主们在给汽车装饰的时候，一定要选择正规的商家，并留下消费证明，以防遇到上述情况。
4、 店家技术不到家，车主伤财又伤车：
一些挂着“汽车美容”招牌的公司，其主要目的只是为了推销汽车养护产品，并没有专业的技术人员。而有些不负责任的店家，会使用过硬的抛磨轮和含金刚砂的粗蜡打磨车辆，这样车辆虽然短时间有了很亮的感觉，但这些工具和粗蜡切削力强，容易把车漆打薄或打穿，露出底色，车主真是伤财又伤车。
夏季如何去除汽车空调异味
1、老车存在的异味
老车存在的异味主要来源于车内皮革、塑料件的老化散发的有害气体，同时残留食品污渍、空调系统霉变也有难闻的气味发出。而为了掩饰这些气味，部分车主购买的汽车香水会使得异味变得更加明显，在夏季太阳的暴晒下更加难闻，从而形成恶性循环。
2、新车内饰、粘合剂产生异味以及甲醛
对于新车除甲醛，我们可以购买甲醛空气净化剂，这种净化剂外观跟普通香水类似，但这种净化剂含有独特的化学分子结构可捕捉空气中游离的甲醛分子,彻底降解甲醛，而且它是属于水性环保产品，不含溶剂，不会对环境造成二次污染。
另外也可以通过一次“发烟机”施工，来一次更加有效、彻底的祛除甲醛以及异味。这种施工方法是通过相应的仪器，将净化剂以颗粒状的形式导入到车内各个角落实现快速杀菌除臭、祛除甲醛的功效。由于烟雾状的净化颗粒可以深入到车内各个暗角，所以净化效果更为彻底。
3、空调发霉、食品污渍发出的异味
汽车空调霉变产生的异味我们可以使用汽车空调专业净化剂来去除异味。这类净化机不需要拆解空调系统，直接喷在空调进气管路蒸发器和风道上，就可以有效抗菌、去除霉味。而且这类净化剂含有天然香精，气味也较为清新自然，净化效果较为明显。
对于食品污渍的异味我们可以使用光触媒祛除。光触媒可以起到防霉、除臭、杀菌、抑菌的效果，对车内残留食品污渍的异味有很好的去除作用;另外还可以祛除空气中的有害物质如甲醛、苯、甲苯，从而达到净化空气的效果。
汽车换季保养常规项目
我们大多数车主都是根据自己爱车行驶的里程数进行保养的，今天可能要颠覆大家的传统认知了。在冷热交替的时候也就正好是赶上春、秋这两个季节，对于一些车主来说即使没有达到规定的保养里程数也需要对爱车进行保养，尤其我国北部地区，冬季气温较低的车友们要特别注意。
有些人可能会问，为什么没有达到里程数也需要做保养。这其中的主要秘密就在于机油上。大家平时对爱车保养也许并不会注意到，不论是哪种品牌的机油，包装桶上边都会有一些标号。例如5W/40，0W/30,10W/30等等。其实这些标号与季节的变化有直接的关系。
标号中的W代表冬季Winter的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最气温就越低。而后边的数字一般有：20、30、40、50，数字越大其粘度越大。
5W机油冬天耐低温程度可以达到零下30摄氏度左右，0W标号的机油耐低温程度可以达到零下40摄氏度左右，这两个标号基本可以满足我国大部分地区 的低温情况。但是我国东北部有些极冷地带，低温通常能达到零下30度或更低，这也就是为什么在文章开始提醒一些东北寒冷地区的车友要从新为车做保养。如果上一次换机油时标号为5W或10W的机油那么一定就要从新更换，否则在冬季机油流动性差会使爱车的发动机造成严重磨损，缩短使用寿命。
除了机油，进入秋季后还要对车内饰进行清洁
由于夏天天气炎热，车主朋友们会经常开车窗降温，由于现在空气质量越来越差，尘土四处飞扬。所以我们的车内会有很多尘土。夏季气温高也容易使细菌滋生，所以进入秋季对车内进行一次大扫除也是很有必要的。对此考米汽车服务网为大家总结了几处需要清洁的地方。地毯是最易滋生细菌的地方，可以将车内地毯用泡沫清洁剂全部刷一遍，基本就可以恢复到新车的样貌。除了低碳还有仪表盘、方向盘、中控台、座椅等。这些位置基本用半干的湿布擦洗一遍即可。
轮胎的检查与更换也尤为重要
夏季气温高有很多车主为了防止爆胎会将轮胎胎压降低一些，其实这本身就是一个误区。从事汽修行业多年的维修师傅爆料：夏季很多发生爆胎是由于车主自 行将轮胎胎压降低导致的。因为大部分轮胎的内部有很多钢丝用以拉住整个轮胎。在胎压不足的状态下行驶，由于轮胎的不规则形变轮胎曲挠，轮胎内部的钢丝不断地变形，钢丝不断变形导致的结果就是，钢丝温度急剧升高，很容易出现断裂的现象。再加上行驶过程中，轮胎温度的上升，爆胎的可能性就会增大。
对此车主们要细心检查轮胎胎压，既不能过高也不能过低，一般胎压为2.2-2.5即可。如果有备胎的话胎压最好高一些，因为备胎经常处于放置状态，为了防止使用时胎压不足所以应该将胎压适当升高，一般为2.5-2.8左右即可。
