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南京timken轴承种类,全网最全的轴承代号说明

人气:460 ℃/2024-01-22 00:38:35

  • 前缀内圈或外圈说明
  • A 内圈和外圈 标准基本系列编号。
  • CN外圈 氯丁橡胶衬垫外圈。
  • EE 内圈 大或小挡边封闭导向滚子。(不可与相同基本编号的其它外圈互换)
  • EH内圈和外圈 超重系列。
  • EL 内圈和外圈 超轻系列。
  • EX 内圈和外圈 实验用。
  • FL 内圈和外圈 “自由横向”系列,无大小挡边。
  • FX 内圈和外圈 厂家标识编号。
  • H 内圈和外圈 重型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)
  • HM内圈和外圈 重——中型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)
  • J 内圈和外圈 单独使用或与前缀字母共用,表示公制内径和/或外径。
  • JC 内圈和外圈 公制系列。
  • JD 内圈和外圈 公制系列。
  • JE 内圈和外圈 公制系列。
  • JF 内圈和外圈 公制系列。
  • JG 内圈和外圈 公制系列。
  • JN 内圈和外圈 公制系列。
  • JP 内圈和外圈 公制系列。
  • JR 内圈和外圈 公制系列。
  • JR内圈和外圈 公制系列,UNIPAC轴承。
  • JS 内圈和外圈 公制系列。
  • JT 内圈和外圈 公制系列。
  • JU 内圈和外圈 公制系列。
  • JW内圈和外圈 公制系列。
  • K 外圈 双外圈,厚截面。可具有特别特性,如法兰、圆锥外径等。
  • K 内圈和外圈 全淬透部件,非DIN720 编号
  • K 各种小配件 以K为前缀,后接5至6位阿拉伯数字,也可用于小配件 (密封圈、螺栓、填充环等)
  • L 内圈和外圈 轻型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)
  • LL 内圈和外圈 轻 ——轻型系列。
  • LM 内圈和外圈 轻——中型系列。
  • M 内圈和外圈 中型系列。
  • N 内圈 Bock或Gilliam 型轴承。
  • R 内圈和外圈Gilliam替代系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)
  • RC 内圈和外圈外圈带有特殊挡边的轴承。
  • T 滚道 止推轴承组件。
  • T 外圈 双外圈,厚截面。可具有特别特性,如法兰和圆锥外径等。
  • TC 滚道 止推轴承组件。
  • U 内圈和外圈 基本系列编号,统一成套型。
  • V 内圈和外圈 特别控制的座高。
  • WV 内圈和外圈 凹槽或键槽。采用特种钢制造。
  • X 内圈 ISO编号。
  • XAA 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • XAB 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • XC 外圈和外圈 限量生产轴承,未指定标准系列编号。
  • XGA 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • XGB 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • XR 内圈和外圈 交叉滚子轴承。
  • Y 外圈 ISO编号。
  • YKA外圈 ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • YKB外圈 ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • YSA 外圈 ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • 后缀内圈或外圈说明
  • A 内圈 不同半径,与基本编号区分。
  • A 内圈 不同内径,与基本编号区分。
  • A 内圈 不同滚动体。
  • A 外圈 不同外径,与基本编号区分。
  • A 外圈 不同半径,与基本编号区分。
  • A 外圈 不同宽度,与基本编号区分。
  • AA 内圈和外圈 不同内径,外径、宽度或半径, 与基本编号区分。
  • AB 内圈 不同内径、宽度或半径,与基本编号区分,黄铜保持架。
  • AB 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)
  • AC 内圈 不同内径或半径,不同内部几何构造。
  • AC 外圈 不同外径,宽度或半径,与基本编号区分。
  • AD 外圈 双外圈。(不可与基本编号互换)
  • ADW 内圈 双内圈。各端均有导角和凹槽,大挡边带孔。
  • AH 内圈 采用特殊保持架, 滚子和/或内部几何构造。
  • AL 内圈 采用Duo-Face密封。
  • ARB 外圈 单外圈,外径带卡环槽。
  • AS 内圈和外圈 不同内径、外径、宽度或半径,与基本编号区分。
  • ASB 内圈 单内圈,不同内径或宽度,与基本编号区分,黄铜保持架。
  • AV 内圈和外圈 采用特种钢制造。
  • AW 内圈和外圈 带键槽或凹槽的内圈或外圈。
  • AX 内圈和外圈 不同内径、外径、宽度或半径,与基本编号区分。
  • AXB 内圈 不同内径、外径、宽度或半径,与基本编号区分,黄铜保持架。
  • AXD 外圈 ISO外圈—— 双外圈,无油孔或油槽。
  • AXV 内圈和外圈 不同外径、宽度或半径,与基本编号区分。采用特种钢制造。
  • AXX 内圈和外圈 不同外径、宽度或半径,与基本编号区分。采用特种钢制造。
  • B 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)
  • B 内圈 内圈,使用黄铜保持架。
  • B 内圈和外圈 ISO轴承,具有与基本编号相同的外形尺寸,但是内部几何构造不同,有更大的外圈接触角
  • BA 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)
  • BNA 内圈 ISO内圈,用于2个单内圈配一个双外圈组装,以形成一个双列不可调整的轴承。(不可与拥有相同基本编号的其它内圈互换,可能其内径或宽度尺寸不同)
  • BR 外圈 单外圈, 外径带卡环槽。
  • BS 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)
  • BW 外圈 法兰外圈,带凹槽。(不可与基本编号互换)
  • BX 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)
  • BXX 外圈 法兰单外圈,采用特种钢制造。
  • C 内圈 单内圈,外形尺寸与基本编号相同,而内部几何构造不同。
  • C 外圈 不同尺寸,与基本编号区分。(不可互换)
  • CA 内圈 单内圈,外形尺寸与基本编号相同,而内部几何构造不同。
  • CB 内圈 单内圈,不同尺寸,与基本编号区分。
  • CD 外圈 双外圈,带油孔或油槽。有一个孔为沉孔,作为定位销孔。
  • CE 外圈 不同尺寸,与基本编号区分。(不可互换)
  • CP 内圈和外圈 闪熔镀铬。可与基本零件互换。
  • CP 内圈和外圈 外形尺寸与基本零件相同,内部几何构造不同。可根据客户来制作以提高性能。
  • CR 内圈和外圈 带外圈挡边的轴承系列。
  • CS 内圈和外圈 不同尺寸,与基本编号区分。(不可互换)
  • CX 内圈 不同尺寸,与基本编号区分。(不可互换)
  • D 内圈和外圈 双内圈或双外圈。(不可与基本编号互换)
  • DA 内圈 双内圈。(不可与具有相同的基本编号的内圈互换)
  • DA 外圈 球面外径双外圈。(不可与基本编号或具由相同基本编号的双外圈互换)
  • DB 外圈 双外圈,带法兰。(不可与基本编号或具有相同的基本编号的双外圈互换)
  • DB 内圈 双内圈,黄铜保持架。
  • DC 外圈 双外圈,带锁销孔。
  • DD 内圈和外圈 特长双内圈或外圈。(不可与基本编号或具有相同的基本编号的其它零件互换)
  • DE 内圈和外圈 双内圈或双外圈, 具有与相同基本编号的单和双零件不同的尺寸或其它特性。
  • DF 外圈 双外圈,带油孔或油槽。外径带卡环槽。
  • DG 内圈 双内圈,内径带卸压槽或螺旋槽。
  • DGA内圈 双内圈,内径带卸压槽或螺旋槽。(不可与基本编号互换)
  • DGE内圈 双内圈,内径带卸压槽或螺旋槽 (不可与基本编号互换)
  • DGH内圈 双内圈,内径带卸压槽或螺旋槽以及特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。
  • DGW内圈 双内圈,内径带卸压槽或螺旋槽,具有端面槽。
  • DH 内圈 双内圈,带特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。
  • DP 内圈 双内圈,带拉拔器槽。
  • DR 外圈 挡边外圈系列双外圈。(不可与标有相同基本编号的单双外圈互换)
  • DRB外圈 双外圈,带止动环槽。
  • DS 外圈 球面外径双外圈。(不 可与具有相同基本编号的其它外圈互换)
  • DT 外圈 圆锥外径双外圈。(不可与相同基本编号的其它外圈互换)
  • DV 内圈和外圈 双内圈或双外圈,采用特种钢制造。
  • DVH内圈 双内圈, 特种钢, 和/或内部几何构造。
  • DW 内圈和外圈 双内圈或双外圈,带键槽。(不可与标有相同基本编号的内外圈互换)
  • DWA内圈 双内圈,一端延长,延长端带油槽。(不对称)
  • DWH内圈 双内圈,带油槽,由特殊保持架,滚子和/或内部几何构造组装。
  • DWV内圈和外圈 双内圈或双外圈,带键槽或凹槽。(不 可与标有相同基本编号的内圈或外圈互换) 采用特种钢制造。
  • DX 外圈 接头,用于球面或圆柱外径外圈
  • DX 外圈 螺纹外径双外圈。(不可与标有相同基本编号的外圈互换)
  • DXX 内圈和外圈 双内圈或双外圈,采用特种钢制造。
  • E 内圈和外圈 内圈或外圈,与其它标有相同基本编号的内圈或外圈相比, 具有不同特性且不可互换。
  • ED 外圈 双外圈。( 不可与相同基本编号的其它外圈互换)
  • EDC 双外圈,外径带锁销孔。
  • EXX 内圈和外圈 内圈或外圈,与其它标有相同基本编号的内圈或外圈相比,具有不同特性且不可互换。采用特种钢制造。
  • F 内圈 聚合材料保持架。
  • G 内圈 内径带保持架槽。
  • H 内圈 由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。
  • HV 内圈 由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。采用特种钢制造。
  • HH 内圈和外圈 重——重型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)
  • HP 内圈 由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。可根据客户来制造以提高性能。
  • HR 外圈 特殊外圈,用于Hydra-Rib轴承。
  • KP 止推轴承 镀镉
  • L 内圈 内圈, 装有Duo-Face密封。
  • L 外圈 松挡边。(单元轴承的部件)
  • LA 内圈 内圈, 装有Duo-Face-Plus密封。
  • LA、LB、LC等密封 这些后缀用于基本Duo-Face-Plus密封编号上,识别系列中与这种密封相配的多种内圈的。
  • M 内圈和外圈 全淬透部件,DIN720 编号,ISOClass 编号。其内径、外径或宽度尺寸不同。
  • NA 外圈 电动笔蚀刻双外径, 配两个 “NA”型单内圈,形成双列不可调整轴承。
  • NAV 内圈 “NA”内圈,采用特种钢制造。
  • NC 外圈 带衬垫外圈 (通常为氯丁橡胶)。
  • NI 内圈 圆锥或螺纹孔。
  • NR 内圈 挡边外圈系列采用的“NA”型无挡边内圈。
  • NW 内圈 “NA”型小端面带槽内圈。
  • NWV 内圈 “NA”型小端面带槽内圈。采用特种钢制造。
  • NX 内圈 小端面研磨。
  • P 内圈 拉拔器槽。
  • P 内圈和外圈可根据客户来制造以提高性能。
  • R 内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与相同基本编号的轴承互换)
  • R 内圈 Bock型轴承。
  • R 内圈 基本编号,采用聚合物固体润滑剂。
  • RB 外圈 外径上带有卡环。
  • RN 多类 与随机编号连用, 不超过6位数,用于由铁姆肯公司经销的外购物品。
  • RR 内圈和外圈“修形滚道”。
  • S 内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与标有相同基本编号的轴承互换)
  • SA 内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与标有相同基本编号的轴承互换)
  • SB 内圈 由黄铜保持架组装。
  • SB 外圈 法兰外圈。
  • SC 内圈 带方孔。
  • SD 内圈和外圈带方孔的双内圈,或双外圈。
  • SH 内圈 具有特殊特征的轴承,带有特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。(不可与基本编号相同的轴承互换。)
  • SL 推力轴承 基本编号,带聚合物固体润滑剂。
  • SR 内圈 不同半径,与基本编号区分。
  • SW 内圈和外圈凹槽或键槽。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • SWB 内圈 凹槽或键槽,带黄铜保持架。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • SWV 内圈 凹槽或键槽,采用特种钢制作。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • SX 外圈 具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • T 内圈 圆锥孔。
  • T 外圈 圆锥外径。
  • TA 内圈 圆锥孔“NA”型内圈。
  • TA 外圈 圆锥外径。
  • TB 内圈 圆锥内径内圈, 黄铜保持架。
  • TC 内圈 圆锥孔。
  • TD 内圈 带锥孔的双内圈。
  • TDB 内圈 带锥孔的双内圈,黄铜保持架。
  • TDE 内圈 带锥孔的双内圈和延伸挡边。
  • TDG 内圈 带锥孔的双内圈,内径带卸压槽或螺旋槽。
  • TDGV 内圈 带锥孔的双内圈,内径带卸压槽或螺旋槽。采用特种钢制造。
  • TDH 内圈 带锥孔的双内圈,特殊保持架、滚子或内部几何构造。
  • TDL 内圈 带锥孔的双内圈,具有互锁特性。
  • TDV 内圈 带锥孔的双内圈,采用特种钢制造。
  • TDW 内圈 带锥孔的双内圈孔,带槽或键。
  • TDXX 内圈 带锥孔的双内圈,采用特种钢制造。
  • TE 内圈 单内圈,锥孔,延伸大挡边。
  • TEV 内圈 单内圈,锥孔,延伸大挡边。采用特种钢制造。
  • TL 内圈 锥孔,具有互锁特性。
  • TLE 内圈 锥孔,具有互锁特性和延伸挡边。
  • TP 内圈 锥孔内圈,带拆卸槽。
  • TPE 内圈 锥孔内圈,带拆卸槽,延伸内圈大挡边。
  • TV 内圈和外圈 锥孔内圈或锥形外圈外径。采用特种钢制造。
  • TW 内圈和外圈 锥孔内圈或锥形外圈外径,带槽或键。
  • TWE 内圈和外圈 锥孔内圈或锥形外圈外径,小端面带锁紧键槽,延伸内圈大挡边或外圈宽度。
  • TXX 内圈 锥孔。采用特种钢制造。
  • U 内圈和外圈 基本系列编号,统一成套型。
  • US 内圈和外圈 特别控制的座高。
  • V 内圈和外圈 采用特种钢制造。
  • VC 内圈 特殊内部几何构造。采用特种钢制造。
  • VH 内圈 特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。采用特种钢制造。
  • W 内圈和外圈 凹槽或键槽。
  • W 止推轴承 保持架上带油孔。
  • WA 内圈和外圈 凹槽或键槽。
  • WB 内圈 凹槽或键槽,黄铜保持架。
  • WC 内圈和外圈 凹槽或键槽。
  • WD 内圈和外圈 双内圈或外圈,带凹槽或键槽。
  • WE 内圈和外圈 延伸面带凹槽或键槽。
  • WS 内圈和外圈 凹槽或键槽。
  • WXX 内圈和外圈 凹槽或键槽。采用特种钢制造。
  • X 内圈 凹槽或键槽。
  • X 内圈和外圈 具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • X 内圈和外圈 ISO轴承,外形尺寸与基本编号相同,但是内部几何构造不同,额定值也更高。
  • XA 内圈和外圈 具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • XB 内圈 不同内径、宽度或半径,与基本编号区分。黄铜保持架。
  • XB 外圈 特殊特性法兰外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • XD 外圈 双外圈,无油孔或油槽。
  • XD 内圈 双内圈,不同内径或宽度,与基本编号区分。
  • XD 内圈 双内圈,大挡边上带油孔。
  • XDXP 外圈 双外圈,无油孔或油槽,采用特殊材料和工艺制造。
  • XE 外圈 不同内径、宽度或半径,与基本编号区分。
  • XP 内圈 特种钢和特殊工艺。
  • XS 内圈和外圈 不同内径、外径、宽度或倒角半径,与基本编号区分。
  • XV 内圈和外圈 特殊特性内圈或外圈,采用特种钢制造。
  • XW 内圈 带槽。
  • XX 内圈和外圈 单内圈或单外圈。采用特种钢制造。
  • YD 外圈 双外圈,带油孔,无油槽。
  • YDA 外圈 双外圈,带油孔,无油槽。(不可与基本编号相同的轴承互换)
  • YDV 外圈 双外圈,带油孔,无油槽。采用特种钢制造。
  • YDW 内圈 双外圈,带油孔,无油槽。端面带凹槽或键槽。
  • Z 内圈和外圈 严格控制座高的部件。
  • 调心滚子轴承型号代号后缀说明
  • CJ带有冲压钢保持架的调心滚子轴承
  • YM单片式滚子引导机加工黄铜保持架
  • YMB单片式内圈引导机加工黄铜保持架
  • C02P5运行精度的内圈,W4(SKF不包括W4)
  • C02 C3P5运行精度的内圈,C3 径向内部游隙
  • C02 C4P5运行精度的内圈,C4 径向内部游隙
  • C04P5运行精度的外圈,W4(SKF不包括W4)
  • C04 C3P5运行精度的外圈,C3 径向内部游隙
  • C04 C4P5运行精度的外圈,C4 径向内部游隙
  • C08P5运行精度(C02和C04)
  • C08 C3P5运行精度(C02和C04),C3 径向内部游隙
  • C08 C4P5运行精度(C02和C04),C4 径向内部游隙
  • C6非明确定义的特殊径向内部游隙
  • K锥形内孔(22、23、30、31、32、33、39系列直径锥度1:12)
  • K锥形内孔(40、41、42系列直径锥度1:30)
  • W4在轴承圈端面上标记高低偏心点。
  • W6R滚子上工程涂层以应对低润滑或磨粒污染
  • W8带镀层的TDC
  • W20有标准润滑孔的外圈
  • W22特殊减小的外圈外径公差
  • W25带润滑沉孔的外圈
  • W31轴承按特定质量控制要求检查
  • W33外圈带标准润滑孔和润滑沟(FAG从大于外径315mm起从编号舍去S)
  • W33 W4Timken(R)和FAG在同C08、W507一起使用时舍去W33 W4
  • W33 W22 W31Timken(R)和FAG在同C02、C04和C08一起使用时舍去W33 W4
  • W33 W94见其它组件说明
  • W37特殊表面处理
  • W40I仅由渗碳钢制造内圈
  • W40R仅由渗碳钢制造滚子
  • W45A外圈端面带螺纹吊装孔以方便吊装搬运
  • W84有塞住的标准润滑孔的外圈
  • W88特殊减小的内圈孔径公差
  • W93在内孔中有键槽的内圈
  • W94内圈润滑孔和保持架端面沟槽

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