东莞高铁站设计，东莞一座，空中高铁站

中国很多城市的高铁站都是位于市区，也有一些不在市区，而在离市区比较远的地方，不过，这种情况一般不多，因为这样子做对于旅客来说太不方便了。东莞这个城市就是这样子了，它的城区内没有高铁站，搭高铁要去镇上才行。

东莞是经济发达的新一线城市，是一个没有市中心的城市，因为东莞处处是中心。去过东莞的人都知道，东莞城内是没有高铁站的，搭D字头动车要去到下面的镇上。东莞站设在石龙镇，常平有常平站，樟木头有樟木头站，而唯一的G字头高铁站就在虎门。

虎门是东莞有名的服装名城，是东莞第一强镇，距离莞城26公里远。虎门就像个城市一样，高楼大厦比很多县城多，有些地级市也不一定能比得上它。东莞唯一的G开头的高铁站就设在虎门，位于虎门白沙。

虎门站是广深港高铁设在东莞的站点，同时是穗莞深城际轨道交通的车站，属于立体高铁站。虎门高铁火车站全长100多米，总面积约为1万平方米，不算很大，站房建筑共3层高，一楼是售票厅，二楼是站厅层，三楼是站台层。

高铁站的最顶层为站台和6车道的火车轨道，站台离地面18米左右，故被称为“空中火车站”。虎门站辐射人口巨大，东莞市区、厚街、虎门、长安、松山湖等周边城市都是在虎门站的辐射范围内，未来深圳福永、沙井、松岗一带的人也会来这搭车。

虎门高铁站自建成通车以来，促进了东莞的经济发展和人员交流，但是由于面积比较小，旅客越来越多，运力也越来越紧张。虎门站只有两站台6条轨道，很多列车经过时都不在这停车，是因为没地方停了，原来设计时没想到虎门站会这么繁忙。

虎门站最初设计客流量为每天3000人次，可是现在客流超过了6万人次，站场必须扩建才行了。广东第三城佛山和东莞在经济和人口方面比较接近，但佛山西站的规模是虎门站的5倍，为此，虎门站正在扩建中，到时就能容纳20万人次的客流量了。

虎门站集广深港高铁、穗莞深城际线、城市轨道2号线于一体，20分钟左右就到了广州南站，25分钟抵达深圳福田，40分钟到香港九龙，这么方便快捷的车站，难怪这么多人来搭车。珠三角的朋友们，你们来过这里吗？