奕泽轿跑suv推荐：14.98万起，今年最火最帅的新款合资SUV之一

从概念车出来开始，C-HR与奕泽都是占据各大汽车媒体的话题车型，而且它们实车对概念车的还原度很高，也没有出现概念林志玲，实车罗玉凤的尴尬，颜值还是在线的。虽说奕泽已上市有一段时间，但前不久终于迎来了大面积到店，我们得知后，马上赶往一汽丰田的经销商，给大家带来这一期的看个车节目，为大家细细分析这一款网红级别的车型。

奕泽采用了官方称为KEEN LOOK的家族式设计，前脸夸张的设计能给人带来强烈的视觉冲击感，把这一套设计放在一台小型SUV上，并没有很出戏的感觉，总体来说，还是挺讨喜，无论是男的还是女的消费者都能get到它好看的点。

我们再来看侧面的，我们会发现根本无法从它身上找出一条完完整整的直线，大量肌肉线条的使用给这款车带来足够的动感。整体侧面线条十分流畅，唯一的槽点在于后门的把手和整体的设计不太和谐，使用起来便利度也一般。

车尾的话，看图片时我其实也担心有过于臃肿的情况，但其实并没有对车尾的层次感带来负面影响，反而能让细节更突出、显眼。

进入车内，最抢眼的莫过于这一套非对称式中控台设计，中控台略微偏向驾驶员，这样的设计对提升驾驶员的驾驶欲望还是有很大的帮助的，中控台大尺寸中控屏，不仅吸睛，而且完全没有阻碍到驾驶员的视线。但中控屏的显示效果和触控灵敏度方面都没有太多亮点。

乘坐空间方面，体验者190cm的身高，把前排座椅调至最低位置，能得到1拳左右的头部空间，整体表现中规中矩；后排方面，保持前排的位置不变，体验者仅能获得头部两指，腿部两指的空间，表现一般。

奕泽最大的问题在于储物空间，前排挡把前后只有两个标准的杯架位置，扶手箱开口大小和深度都偏小，无法放置大件物品。而且车门板内侧只能放下一个标准水瓶，如果是随身物品较多的话不太方便。

至于尾厢，首先值得肯定的是，尾厢底部平整，但由于溜背式的车身设计影响，实际开口偏小，会影响到尾厢的容积，让它并不能放置较大件的物品。

动力方面，奕泽全系使用2.0L CVT的动力组合，动力输出平顺稳定，三种驾驶模式下能有明显的驾控感受变化。这款2.0L发动机最大功率为171Ps，最大扭矩为203N·m，推动这样的小车，绰绰有余。

通过这次看个车的介绍，相信大家对奕泽有了更深层次的了解，奕泽是一台外观运动、前卫的个性小型SUV，但它的短板也十分突出，空间偏小，实用性一般。如果你经常有满载需求的话，奕泽也许不太值得推荐，但如果你要找的是一台个性、时尚的车型，奕泽会是一个很好的选择。