飞利浦三系经典款测评：如此易用又HiFi的飞利浦X3不值得心动么

我开门见山的跟大家说，飞利浦这个Fidelio X3（以下简称飞利浦X3），不是有些人以为的那种“HiFi”耳机。

我是说，它不是那种，我为了音质我啥都不管了，我做得很难推，很挑前端，然后尽量追求金色大厅般的还原，做不到也要死命靠过去那种——不是这样的，它的“HiFi”，是考虑了尽可能多使用场景的前提下达成的，你也许会认为它不够百分百学院派，却你必须承认，它真的相当的有亲和力。

拿车子来举例吧：现在有很多车，他们都号称自己很有运动基因，或者有些拿血统说事儿，没血统的找个大腿抱一抱说自己是某某名厂调过底盘啥的，实际上呢？诸位看客心里门儿清：真正把一个拉力赛车子拿过来，哪怕人家卖个亏本的价格，也是没人买的。因为赛道是一码事生活是另一码事，你开得了么？你副驾驶的老婆受得了么？你后排的孩子颠得一路哭你又应付得来么？对吧？所以这些车，有些在运动和家用之间必然做了合理折中，还有些车它直接就是喊个噱头，其实谁开谁知道，就特么是舒适型而已。

耳机亦然，有些耳机真的很难折腾，这个难折腾程度连我这样自诩玩过十几年的都会望而却步，因为那意味着远比这个耳机要贵十倍以上的配套投入，就这你还可能走了一圈弯路发现没推好，诚然这个过程也伴随着不足为外人道的乐趣，问题是，这对于普罗大众来说，万难接受。至于那些打着HiFi噱头却连一个乐器都出不来像样声音的坑爹产品更是数之不尽。故而，做一个“又运动又舒适”的车，或者做一款“又易用又HiFi”的产品，说实话，真的没那么容易。

飞利浦与音频之间的渊源实在非常深远，要追溯的话可以一路回放到国内出现“耳机发烧友”这个群体之前许多年——玩音响的都晓得，台式音频设备上的无数芯片都是由飞利浦设计制造，乃至十几年前横扫国内舆论的MP3新品“飞芯”也是他们的杰作，这家荷兰公司横跨的领域实在是数之不尽，且在诸多领域都有独步天下的水准。

具体到耳机这个细分，该品牌起步也是相当之早，犹记得我作为初烧参加的第一场线下活动就是飞利浦组织的。不过这里我也得暗搓搓的吐槽一句，那就是这个牌子啊，他们搞得太“欧式”太官方了，一直以来都处于产品接地气推广却不接地气的状态，故而新品出来之后你看得到垂媒门户会按部就班发两篇浅尝辄止的文章，却看不到啥圈内的讨论。卖其实没少卖，用过的人也都心里有数，小范围内的热度却总是烧不起来。

扯回来，说耳机——飞利浦头戴大耳这条产品线其实很清晰很单纯，X1、X2、X3三个系列，其中X1和X2众所周知互相之间是迭代关系，且前两代都出过衍生渐改型号，但在这款X3身上，融合了欧洲三大品牌的设计和材质，我看到的是全面进化，并且是让我很欣喜的进化。

首先令人印象深刻的就是飞利浦X3表面的丹麦Kvadrat编织布材质，这个材质说实话乍一看是不怎么显眼来着，摸上去则觉得手感和想象中有些不同，主要吧，这明明是视觉上让你觉得容易被勾线、起毛的那种布质，实际使用几天下来却发现连一点毛边都没有，显然属于高科技产物（查了一下，貌似是丹麦出产的一种奢华面料，逼格一下子上来了有木有？）。而从声学的角度来说，这种开放后盖 特殊织物的面料无疑会比常见的金属网格要更容易通透，对于声场的开阔感营造势必会起到一定的正面效应。

然后就是这款耳机的佩戴感，太好了——毫不避讳的说，比HD600、K701以及DT880这些型号都要好，不会说戴着戴着就往下自己坠，更不至于说夹头什么的，本体重量也比较轻。得益于设计十分科学的结构 苏格兰Muirhead（听说也是个百年老店）皮质头梁 自适应吊带以及丝绒记忆泡沫耳垫，这款耳机给我个人的佩戴体验是戴过的耳机里数一数二的，哪怕比它贵出许多的那些，实际上长期佩戴都不如它舒适，持续三五个小时戴着毫无压力（不建议大家这么做，还是戴一俩小时适当休息下耳朵为宜）。

然后是它的阻抗，区区30欧姆，灵敏度100。实测下来，我拿vivo超大杯推也能凑合不出恶声，拿N3Pro算推挺好，当然更大推力的前端出来的效果势必更好，不过这个门槛之低也可谓十分亲和了。

好了，总结一下（并不是文章要完结哈，别误会），这是条佩戴很舒服，材质感很好，设计很科学，并且相对比较好推的头戴大耳机——是不是对于广大消费者来说，这个东西一下子就显得没那么高高在上了？而是会让人觉得“emmmm~~我虽然没啥好前端，但是我应该也能买一个了”？

对，要的就是这个效果，我跟你们说，头戴大耳这个东西，其实它的技术含量都藏在背后，能叫嚣的东西不多，要付出的却很多，就光说一个持续佩戴依然能舒服这件事，能做到的品牌就很少很少，可是对消费者来说，这恐怕是最重要的大题。

那么，前面吹差不多了，来吹下声音（这个声音还真的有的吹，必须吹）：

这条耳机呢，包装里装配了两条线材，一条3.5，一条2.5平衡线，外加有3.5转6.3插头和收纳袋，配件并不多，外加这是个开放式设计的耳机，故而理论上没啥出街属性——不过你要是觉得它外形在同类产品里堪称轻捷，线材也比较细，想随身戴着，也不是不可以，反正怪伽有怪伽的玩法，再说了2.5的平衡线，的确会显得配随身设备比较合适。

甭管2.5的平衡还是3.5的单端，飞利浦X3的声音表现在风格上都是高度统一的。首先它提供了一个足够宽大的声场，这个声场你要是拿HD600或者K701去做对比呢，得看用得啥前端。在万元级高推力台式设备下，后两者会显出优势；而在万元级随身设备或者三五千的台式设备上，飞利浦X3的声场和控制力绝不输于那俩老经典。若是放在万元内随身设备乃至手机之类的设备上，HD600和K701就完全没法听了，X3却依然可以保有高于明显及格线的控制力和动态水平——所以这种比较并不算公平，低阻高阻直面PK这种话题，就像跑赛道的车子和运动风家轿一样，说到底大家真的不是一个类目。

可话又说回来，就算是拿AKG K1500驱动的AKG K701（这算官配了吧？）跟同一个前端驱动下的飞利浦X3来做对比，后者在总分上也没落下风，你更多感受到的是风格的差异（这里请注意，我觉得这个价位的大耳，正儿八经比起来更多是比风格，否则只能说这个耳机不够正儿八经）。不同于K701的偏上半身清亮飘逸风，飞利浦X3走的是一个非常雅俗共赏的路子，它的整体风格，透明度很高，高频延伸和低频下潜都打得很漂亮很漂亮。并且低频量感适中不轰，高频明而不锐，中频颇有颗粒感和质感。这个分布说起来算是中庸，然而得益于它并不逊于K701的空气感——飞利浦X3的空气感也很“涌动”，空气感同样足得不行，故而听起来亦是灵气十足（由直径50mm的两层特制的聚合物振膜和夹在中间的阻尼凝胶组成的新科技单元造就了这一切），使得它的听感更为轻松宜人。

对于记得K701和HD600是什么声音的人，我想这么表达：这条耳机虽然阻抗较低导致上限不会那么高，然而它所带来的体验，除非你把这俩老货真的推好推到控制力淋漓尽致，否则你会觉得它是一条没有HD600凝重没有K701飘逸，却兼有了两者优势的，有足够厚度和结象却又有较好空气感和细腻高频的耳机。

对于看不懂我上面写的是啥的朋友，我换个说法：这条耳机是一条又有着2K级大耳声场，又有着均衡三频分布，且提供了相当漂亮的高中低频细节之余还能给一个很不错的声音厚实程度（不会说有细节却干巴巴，或者只汹涌却没有强弱动态明暗对比）的颇有水平的大耳，它真的可以相当程度上诠释大编制音乐，包括古典包括哪些恢弘气势的OST、把分离度把层次感把动态和全都给你而且给的比较悦耳——而且，它比较好推，给多点推力，就能出更好的动静。

加之它不难煲，这个也是对广大普通消费者来说很重要的。

最后，提一嘴它的平衡线，因为我前面说了，它的平衡线和3.5线在风格上是高度统一的，在平衡状态下呢，这条耳机的分离度得以进一步被拉开，声场的听觉场感也宽了一圈，并且结象感和细节的明晰程度也明显加码，最要紧的是——这条平衡线是人飞利浦在包装里送的，你不用额外花钱啦。

总结一下就是，其实我不大指望自诩为“老烧”的那些人欣赏这条耳机，虽然我也算个老烧，我也玩过十几年耳机听过上千款型号吧……不过它的哪方面都不够极致，肯定不能拿去跟万元级那些比，你非要说特点嘛，也就是特好的佩戴，特大的曲风适应面，以及不折腾人这些——emmm，这么说来，觉得自己想退烧的人倒是挺合适拿它陪伴余生吧？

而我更推荐对于大耳好奇的人尝试这条耳机，说真的，大耳和小耳或者入耳，真他娘不一样，这里面的信息密度就差着量级呢，习惯了大耳让你用回其他，你怕是会像住惯了别墅跑去住公寓的人一样难受。如果你想要一款2K价位的大耳机，又不想为此大张旗鼓的折腾前端，又希望它佩戴舒适多用耐用，什么ACG古典金属流行人声爵士通通能听，又想人声饱满又想背景通透又想低频扎实又想声场够大——那么，不要觉得你过于贪婪，实际上，飞利浦X3，真的能满足你。

好了，写完，这是我今晚戴飞利浦X3的第五个小时，继续奏乐，继续舞，不要停……