高铁运营上有检修人员吗？90后，计量检修工高度负责

在济南西工务段，就有这样一个团队，专门负责轨距尺、支距尺、轨温计、轨道检查仪等高铁钢轨检测器具的计量检测， 1994年出生的“90后”冯珂，就是“高铁计量工”其中的一员。李晓龙 摄

中新网山东新闻2月27日电(杨婉清 李晓龙)说起“高铁计量工”，大家一定很陌生。在济南西工务段，就有这样一个团队，专门负责轨距尺、支距尺、轨温计、轨道检查仪等高铁钢轨检测器具的计量检测，1994年出生的“90后”冯珂，就是“高铁计量工”其中的一员。

2月24日，记者来到济南西工务段计量室，见到了年轻漂亮的冯珂，揭开了“高铁计量工”的神秘面纱。

在中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段计量室里，冯珂正在查看检定原始记录表。李晓龙 摄

“今年1月25日，随着段计量室的成立，我来到了这儿工作。”冯珂告诉记者。济南西工务段200余件高铁计量器具的检定、送检任务以及计量标准的建立考核、设备购置等，就是由他们来完成。

轨距尺作为日常检查高铁钢轨状态的常用工具，数量多、检定周期短，该段共有44把轨距尺。每把轨距尺每三个月就要检定一次，而且轨距示值误差控制在(-0。25)mm到0。25mm之间。“高铁安全无小事，确保对每个高铁钢轨检测器具的计量检修准确无误，是我们的神圣职责。”冯珂拿起一把计量检测好的轨距尺，语气坚定的谈到。

200余件高铁计量器具的检定、送检任务以及计量标准的建立考核、设备购置等，就是由她来完成，她正在使用检定器具对轨距尺进行检定。李晓龙 摄

计量工作对环境要求十分严格。以轨距尺计量检修为例，室内温度要达到(20±5)℃，相对湿度不大于85%。室内的环境要保持在一个相对稳定的状态，职工的喝水杯是不可以出现在实验室内的。为了保证检定结果准确，工作人员也不能轻易走动离开。为此，有时候忙起来，她们一天都顾不上喝口水。

“从事高铁计量，来不得半点马虎，我就多看多学多问多记。”图为冯珂在使用深度卡尺检定轨距尺是否符合标准。李晓龙 摄

翻开冯珂的崭新工作记录簿，密密麻麻的心得体会进入记者视野，堪称“计量宝典”。“从事高铁计量，来不得半点马虎，我就多看多学多问多记。”冯珂微笑着说。

几个小时都在忙碌的冯珂没有喝上一口水，继续录入检修后的数据信息，一个个像冯珂这样在“幕后”高度负责工作的计量工，为旅客守护着春运回家的中国高铁之路。李晓龙 摄

在冯珂办公电脑上，每一件计量器具的信息，从出厂编号到每次检定日期都有详细记录。“原始资料翔实准确，才能为有针对性的制定检定计划提供遵循。”冯珂对记者谈到。一个个像冯珂这样在“幕后”高度负责工作的计量工，为旅客守护着春运回家的中国高铁之路。(完)