冬天汽车轮胎几个气压好 汽车轮胎需要调低气压吗
每当到了冬天,就会有很多车主到修理店调低汽车的胎压,说是听别人讲胎压低一点呢,可以增加轮胎与地面的接触面积,在碰到下雪天路面湿滑的时候,能降低轮胎打滑的几率,开车时会更安全。这个说法从理论上来讲,也确实能解释的通,因为大家都知道一些赛车,或者大马力的车型,轮胎用的都比较宽大,其目的也肯定是为了增加摩擦面积提高抓地力,所以说大家都这样认为,也属正常。
但是像我们普通的家用轿车,用这个调低汽车胎压的做法来增加抓地力呢,就有点杯水车薪了,原本家用车的胎压也就是2.5bar左右,你调低零点几bar基本上是没啥作用,轮胎与地面的接触面积根本就增加不了多少,但是你又不能调的太低,假如你把胎压从2.5bar调到1.5bar,那么轮胎就会是一个瘪掉的状态,就算下雪天不打滑了,可是爆胎的风险却又会增加。
因为现在的汽车轮胎大多数都是真空的,里面没有设计内胎,所以气压充高了或者扎钉子了,导致爆胎的情况很少见,反而越是你轮胎气压过低了,让这个最薄弱的胎侧位置出现挤压变形,那么就很容易被石头给蹭破,出现爆胎的风险。
所以说到了冬天,没必要去特意的调低轮胎气压,稍微降一点没啥作用,调太多了呢不仅伤胎,还会影响安全,这就有些得不偿失了,而且现在对于大部分车主朋友来说,也用不着这样做,因为我们平时都是在市区里用车比较多,即使是下雪天,路面会有积雪,但是很快就会融化,或者被环卫工人清理掉。
然后还有些车主朋友,在去汽修店或者4S店给轮胎充气的时候,不明白维修工为什么会给你充到2.5bar左右,那是因为这个数值,基本上能适用于大部分家用车,修理工是直接给取中间值了,这样比较省事,当然如果你比较追求完美,你可以根据自己车门B柱上,或者油箱盖上的标准来进行调整。
但是不建议你调整得太接近于标准值的下限,比如说厂家建议前轮胎压是2.2~2.6bar之间,如果你就给调到2.2bar,那么到了冬天,因为气温比较低空气会收缩,这时候就有可能会出现胎压灯报警的故障,并且胎压调的太低了,看起来会扁扁的,跟漏气了似的,厂家建议的标准是参照,正常路况下的制动距离、油耗动力等方面得出来的,但是在复杂的用车环境下,并不是很实用,特别是轮胎用久了或者换了别品牌的新轮胎以后,我们就不需要把胎压调节的那么标准了,可以适当的增加一点,调到2.4bar和2.8bar之间也没问题。
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