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第一代马自达六:你还记得那台在街头巷尾都无比吸睛的马六吗

人气:414 ℃/2024-01-26 02:46:31

你也许不一定是位马粉,但提到马自达,每个爱车人的心中都会有一辆马自达六的身影,还有久久萦绕的ZOOM-ZOOM余音。或许在很多人的意料之外,马自达这个永远充满着激情与热血的品牌,已经迎来了诞生100周年的里程碑。当阿特兹100周年特别纪念款车型在北京车展和一众马自达经典车型一起闪耀登场,在致敬品牌百年的同时,也唤起了无数人心中对于马自达6的回忆。

初代马6,驾驶者之车的热血青春

一百年来,马自达这位不甘于平庸的少数派凭借着自己的一股倔劲,硬是从日系三巨头的绞杀中杀出了一条血路,为汽车史留下了转子发动机、RX-7、787B等一系列荡气回肠的震撼之作。而在中国车市中,虽然消费力的井喷式增长与JDM性能怪兽们的黄金时代擦肩而过,但在从马6到阿特兹的进化之路上,ZOOM-ZOOM的运动灵魂依然始终贯穿在海鸥标灵动的双翅之中,为一代又一代的爱车人写下了热血青春的回忆。

回望2003年,一汽马自达引入初代马自达6,彼时的中国汽车市场还处于朴实的工具车时代,方正老成的帕萨特、雅阁成为了人们对B级车的全部认知。在这样的环境中,不难想象马6这样一款“非常规”运动座驾给B级车市场带来的颠覆性影响。什么是驾驶者之车?什么是个性化的代名词?马6用自身的机械素养,将国人对汽车、尤其是运动性能车的的认知向前推进了一步。与新车同步诞生的全新GG平台为马6提供了天生的好架子,双横臂式前独立悬架、带横向稳定杆后多连杆悬架的组合在当时非独立悬架尚占主流的市场环境中首屈一指。动力层面,集S-VT可变气门正时、VIS可变进气歧管、VAD可变进气道三项核心技术于一身的2.3自吸发动机可以拥有163马力的输出,在涡轮时代到来之前同样是毫无争议的一流水准。

马自达6在中国实现了百万辆的庞大销量,这对于任何一款B级车,尤其是运动型轿车来说是非常了不起的成绩,也为无数的车主留下了珍贵的瞬间。或许是初出茅庐的热血小伙,在人生的第一台座驾中探寻速度与激情的魅力,或许是从漫画和街机中走出的少年,在现实中追随梦想神车RX-7的魅力,亦或许是家业有成的而立一代,用一台有里有面的中级座驾为家庭故事的篇章掀开新的一页。马6既用一己之力开辟了中国车市中的B级运动轿车细分市场,也用可靠的品质、出色的性价比成就了几代人的奋斗和成功。

更成熟的阿特兹,不改弯道之王本色

将时间轴切回当下,作为继任者,阿特兹传承自老马6的运动精髓依旧清晰可辨,与此同时还有在质感、性能以及内外造型上的全方位进化。在创驰蓝天架构之下,阿特兹的动态表现相比前辈有着更进一步的强化。新一代创驰蓝天车辆构造技术带来的新底盘和高刚性轻量化车身让阿特兹无论是在操控极限上还是日常的动态驾驶上都有着出色的表现,运动取向的前麦弗逊后多连杆悬架搭配GVC PLUS加速度矢量控制系统更是让前后排都能享受到顺畅而不失稳健的过弯表现。

动力层面,阿特兹同样继承了老马6对自吸的执拗。别人都在玩涡轮,马自达偏偏用创驰蓝天的招牌把自吸内燃机玩出了花。13:1的高压缩比配上直喷以及Dual S-VT双喷射可变气门正时等技术,带来了丝毫不逊于涡轮机的192匹马力输出。与此同时,自吸特有的随叫随到的动力响应、丝滑顺畅的加速表现,更是涡轮机无法比拟的先天优势。从动力到操控,阿特兹的动态表现无时无刻不诠释着一辆“东瀛宝马”该有的驾驶素质。

对于曾经的老马6而言,改装是一张金灿灿的标签。当年满大街的改装马6,见证了中国改装市场的萌芽与兴起,也让“红马6”成为了红极一时的网络热词。这种来自草根的热情,既是对于马6扎实性能基础的最佳证明,也是强大用户基数、出色用车口碑的直观展现。那么如今更典雅更豪华的阿特兹,依然能像前辈一样好玩么?答案自然是肯定的。经过十余年的发展,中国的改装市场早已变得更加成熟。打着爆闪大开着音响的鬼火少年越来越少,而在造型套件、动力升级上潜心钻研的硬核玩家则越来越多。见证了这一变迁的马6和阿特兹,自然也是其中的主角。

对于外观党来说,将全身镀铬黑化,配上更大尺寸的轮圈,如果有余力的话再换一套短弹簧或者气动打造出低趴的姿态,气场十足的黑武士就这样诞生了。而在性能层面,阿特兹这具自吸引擎的潜力同样不俗,简单刷一下高阶ECU、更换一下进排气就能得到立竿见影的提升效果。有着这样的颜值和运动天赋,阿特兹能够成为改装车聚会的常客也就不难理解了。

从马6到阿特兹,十多年来,这辆挂着海鸥标的B级车始终是市场中最懂爱车人的那一个。如今的阿特兹,有着更豪华的内饰、更智能的安全配置以及更舒适的驾乘体验,关键的是依然有着对于驾驶和运动的传承。作为汽车界内少有的百年老店,马自达血脉中的那份执拗与激情未曾消散,那抹激荡着ZOOM-ZOOM的热血依然滚烫。作为马自达的旗舰车型,更大更豪华的阿特兹在质感提升的同时,依旧保留着那份追求操控乐趣的纯粹。作为一个爱车之人,希望阿特兹能够随着下一个百年的开端,把这捧薪火推向一个新的高度,让驾驶的灵魂永不磨灭。

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