青岛市区所有快车道路线 坐上青岛这条进山公交车

“师傅……师傅，等一下！”

18日一大早，

907路驾驶员纪海涛驾车

正要转出下山色（shuǐ）峪公交站，

只听身后传来急促呼喊，扭头一看，

原来是经常乘坐早班车下山的孙先生

正挎着一个大篮子着急忙赶来。

“您慢点，别急，别摔了！这是摘了樱珠和杏去山下卖吗？我帮提着，您看着点上车台阶。”纪海涛赶紧拉紧手刹，下车帮助气喘吁吁的老人上了车。

眼下正值岛城樱珠、杏成熟的季节，深藏在崂山水库最深处的下山色（shuǐ）峪社区里，放眼望去，漫山遍野都是晶莹的樱珠和香甜的蜜杏，对于村民来说，这些农产品能打出知名度，能卖出价，还要感谢907路车的开通。

近年来，随着一辆辆公交车开进崂山深处，公交线路从市区的“毛细血管”逐渐延伸到“田间地头”，实实在在为村民解决“最后一公里出行难”等问题，也打开了“致富”新思路。

岛城首条乡村公交线助村民致富

位于城阳夏庄街道的山色（shuǐ）峪社区地处崂山北部山区，以盛产樱桃、樱珠、蜜杏、桃子而闻名，更是山东省樱桃主要产地之一，拥有“齐鲁第一樱桃谷”的美誉，每年5、6月，都是山色（shuǐ）峪最热闹的时候，近万亩樱桃、樱珠、杏陆续迎来果实成熟期，而随着上山采摘游客的不断增多，作为唯一一条直通山色（shuǐ）峪的公交线路，907路线的客运量也逐渐达到一年峰值。

907路隶属于城运控股公交城阳一分公司，于2010年1月23日正式开通，是城阳区为确保小公共退出后市民出行方便开通的最早几条公交线路之一，同时也是贯通城阳南北的重要线路，方便了沿途尤其是山色（shuǐ）峪村民的出行，带动山色（shuǐ）峪社区经济发展。

公交车开进了山村，让山村居民的生活大为改善。907线路由长城路车站始发至下蜜蜂社区车站，线路单程22.75公里，线路共计37个站点，现有驾驶员10人。据了解，907路是青岛公交集团开通的第一条乡村公交线，由于线路两旁风景秀丽、民风淳朴，该线路也是青岛最美公交线之一。

开通后方便市区游客进山消费

907路开通以前，村民想出门太麻烦了，特别是没有私家车的村民，只能骑着摩托车下山，非常危险，很多外面打工的都不回来住，只能在城阳或者李村租房。开通907路车以后就方便多了，村民都很高兴，不少村民家里多少棵樱桃树记不清，可907路发车时间记得清清楚楚。

自2010年1月开通至今，907路逐渐成为山色（shuǐ）峪居民、外来游客进出最主要的交通工具，每天迎来送往近千名乘客，赏花、吃樱桃、摘樱珠、品尝蜜杏、整桌农家宴。

以前樱桃、樱珠等成熟了，都是村民自己采摘然后到集市上去卖，来回没公交车不方便不说，一天也卖不了多少，现在公交开通了，来山色（shuǐ）峪的游客越来越多，村民在家就能卖了，坐公交去集市卖也更加方便。

现在，山色（shuǐ）峪已经成为著名的国家级休闲农业与乡村旅游示范点，随着名气越来越大，来这里赏花摘樱品尝蜜杏的人越来越多，居民们不再满足仅仅靠种樱桃、杏树为生，不少人开农家宴、养野山鸡、开小卖部，收入也翻倍增长。

907路的开通着实为山色（shuǐ）峪经济发展带来了活力，极大方便了村民出行，同样也带来了游客，游客前来看花赏花、在农家宴吃饭，带来很大效益，每年这个时候，来吃饭的游客络绎不绝，村民生活一年比一年好。

25个急转弯考验司机驾驶能力

“907路单程22公里，其中有6.5公里处于山区，我们称为二十五道弯，且都是急转弯，非常考验平稳驾驶能力。”作为907路班组长，纪海涛自线路成立以来就负责运营，经历过最初的老旧柴油车，后来的迷你电动公交车，以及现在的申沃纯电动空调车，截至目前安全驾驶里程40余万公里，相当于绕地球10圈，因此对于这条山路的安全驾驶很有发言权——

都说上山容易下山难，开车也是这样，上山时候车速较慢，走外道视野也更加清晰，事故发生概率小。但下山时候因为公交车的惯性大，走里道拐弯时视线受阻，一定要控制好速度，虚踩刹车，谨慎驾驶，尤其是夜晚，个别拐弯比较大的路段尽量闪几下灯光，提醒对向可能出现的车辆。

907路公交车是目前唯一一条直通山色（shuǐ）峪的公交线，从白沙河车站开始进入上山路段，许多市区游客乘坐其他线路在白沙河车站换乘。公交车沿着崎岖的山路前行，乘客可以欣赏窗外美景，打开车窗，青草味夹杂着泥土的气息，沁人心脾；红瓦房被郁郁葱葱的樱桃林、杏林所包围，犹如置身于世外桃源。每年赏花、采摘时节，为方便市区游客换乘907路上山，公司都会组织青岛巴士“萤火之光”志愿者到山色（shuǐ）峪停车场疏导客流、车流并解疑答惑。

鉴于村里老人较多，进出山区基本都要靠乘坐907路车，老年人又不熟悉智能手机，都是刷公交卡，但充值需要到长城路车站附近，单程要将近一个半小时车程。志愿者们得知这个情况后，便拿着带有NFC感应功能的手机，提前下载好“琴岛通”客户端，每两个月为附近村落60周岁以上老年人充值，志愿者们的热情服务也得到村民一致好评。“为我们这些老年人提供了很大便利，年纪大了去充一次公交卡很费劲，家里孩子都在外边上班，也帮不了我们，志愿者真是太周到了。”

截至目前，除了907路外，城阳巴士公司还开通了进出棉花山的921路、途经毛公山景区的111路、串联云头崮水库和丹山风景区的918路等多条山村线，这些线路深挖山区景色特点、大力拓展服务外延、不断提升车厢温度，以满足村民、游客等不同需求，让农村与城区的距离进一步缩短，一辆辆看似普通公交车，却承载着进山游客的美好向往和大山村民的幸福希望。

深读一点——

“果蔬专线”助力百姓瓜果销售

公交开进大山，既可以载人也可以载货。628路便是其中的一条村村通线路，也是崂山区北宅街道峪夼、上葛场、下葛场等社区居民出行唯一的公交线路，被村民称为“致富公交”“果蔬外销专线”。

从春天开始，崂山区北宅街道的上葛场、下葛场附近的村民每天都会乘坐628路将自家种植、新鲜采摘的瓜果蔬菜带到市区卖掉。没有公交车时，村民只能骑摩托、自行车到附近集市售卖瓜果蔬菜，每年樱桃上市季节，满园樱桃卖不出、摘不完，游客不愿来，不少樱桃都烂在枝头。

“自从开通了628路车，果蔬销路宽了，真是方便还快捷，还有不少游客过来采摘，现在真是越干越有信心，山区公交的开通是实实在在为村民办实事。”为有效带动乡村旅游经济，进一步打造完善公共交通网络，满足群众出行需求，助力乡村振兴和城乡融合发展，我市多年来整合各方资源，通过补齐交通短板，新开通多条“崂山村村通”专线车，助推农业增效、农村发展、农民增收，方便市民游玩出行。

不仅如此，乡村旅游专线的开通，实现了崂各景点之间的无缝衔接，为乡村旅游输送了大量客源，带动农村旅游和农产品销售，增加了农民收入。（观海新闻/青岛晚报记者 徐美中）

既能送市民便捷乡村游

又能助村民走上致富路

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