汽车换一个普通大灯多少钱，换个汽车大灯动辄几千上万元

汽车换个大灯要多少钱？想必没换过的朋友可能都想不到，汽车大灯到底有多贵。阿贵哥在这里给一个参考价，最早期的卤素大灯，更换仅需数十元到300元。作为比卤素大灯照明更强的氙气灯，大概需要300到3000元之间的价格。最新式的LED大灯，更换价格则根据车价，从1500元到30000元不等，一些豪车的车灯甚至能到十几万。

车灯跟路灯有什么不同吗？为什么要卖到那么贵？莫不是宰客户？

其实并不是这样的，看似“简单”的汽车大灯真的有贵的理由。

首先一个车灯里集成了多少灯种的模块呢？

以最新式的LED大灯来举例子，其中就包含有日行灯、转向灯、近光灯、远光灯这四种，再加上总的LED灯光控制单元和调节结构，如果单单这些模块组合到一起的物料成本，或许并不太高，某宝上都能买成品模块，可能就三四百元，甚至有些擅长DIY的朋友还曾经自己做过一些类似的摆件来玩。

但是很可惜这些模块需要在汽车上应用，所以需要增加各种设计以此来保证车灯拥有极强的稳定性。这也导致除了物料成本之外，车灯的研发成本也变得非常高。

首先从整体结构上，由于LED大灯发光二极管的特性，需要透气来散热，所以透气结构留在哪里才能有效起到散热，但是又不能在水汽充足的时候使大灯内部起雾影响照明条件这就是一个问题了。

除此之外，有限的空间内应该怎么布置不同灯光模块的位置，还不能使其互相影响也是一个问题，毕竟LED灯是真的烫。在解决了这些之后，就得开始考虑前面那个塑料壳的形状与材料了，毕竟作为大灯的外壳，它不能发烫、不能发黄、内部影响光照形状的棱块应该怎么摆放等等问题。

（老车灯起雾现象）

在解决了材料和结构这些问题之后，这个灯也只能说能用。作为一台车颜值的重要组成部分，大灯还得设计的有美感，例如哪里添加镀铬，哪里可以契合整车的设计语言等等。在这个方案基本完成之后就需要送去进行稳定性测试，以此来保证车灯在种种你甚至都想不到的恶劣环境下都能正常地运行。举个例子，你可能从来没想过在忘记关远光灯的情况下去沙漠里连续开十个小时，让车灯处在太阳光与内部LED灯的双重照射之下会不会出现融化或者别的问题。但是设计师必须想到这个问题，并且加以验证。最终经历数十个甚至上百个版本的车灯方案测试之后最终敲定的车灯才会作为原厂车灯来应用到汽车上。

也正是因为需要摊平这些成本，所以车灯的价格有时会让你完全意想不到（当然也有一些奢侈的品牌存在品牌溢价的情况）。好了本期内容就到此结束了，不知道你换过最贵的车灯是多少呢？能不能在评论区报个价？