苏州11号线与3号线贯穿运行全程 贯通11号线苏州3号线有了新动作

苏州11号线贯通3号线

有新进展啦！

赶紧来看

开工！苏州11号线贯通3号线新进展来了

近日

@苏州轨道交通 发布消息

为迎接苏州轨道交通3号线与11号线贯通运营，即日起，3号线导向改造工作正式开始，将对站台门上方线路贴纸、导向灯箱、站台线路灯箱信息等内容增加11号线信息（临时遮蔽）。

早在苏州11号线未开通时

官方就宣告

计划于今年底与3号线贯通运营

实现昆山与苏州市中心的直达联系

11号线与3号线贯通运营示意图（具体以实际情况为准）

贯通运营后

在昆山坐11号线可以直接进入3号线区间

不再需要换乘

此前发布的贯通运营招标文件中

提到换乘流线

换乘流线：主要包括与运营线路换乘车站（盘蠡路站、宝带路站、金厍桥站、东方之门站、葑亭大道站）和在建线路换乘车站的流线研究。（金鸡湖西站、唐庄站）站。

昆山论坛网友“moon4wolf”爆料

↓

根据要求，2023年12月底11号线3号线单向贯通运营，2024年12月底完成双向贯通运营。说大白话，就是今年底，11号线列车开进3号线轨道和车站。到明年底，3号线列车也开进11号线轨道和车站，互相交叉运营。但番号不变，站台等车，要听广播指挥。

未来通过换乘

昆山人坐地铁能逛遍苏州

待苏州3号线西延与无锡3号线无缝衔接后

昆山坐地铁还能直达苏南硕放机场

如今3号线导向改造工作已正式开始

相信不用多久

就能有更多消息传来！

除地铁外

近日，还有这些项目传来进展

312国道对接强胜路

近日，昆山论坛网友“liuwenquan”爆料：目前312国道对接强胜路工程，桥墩的建设基本完成，开始桥面的架设工作。

312国道对接强胜路项目，西起工业园区澄浦路，东至昆山在建312国道，全长约1.1公里。两条道路贯通后，将进一步完善昆山、园区的交通道路网格局，加快两地资源要素高效流动。

▲312国道对接强胜路效果图

项目预计于2024年6月通车

届时昆山去往苏州园区

将更加便利

X203浏双公路（吴塘河--昆山界）

近日

X203浏双公路（吴塘河-昆山界）

X203-SG标段施工招标

（1）项目概况

X203浏双公路（吴塘河-昆山界）东起太仓市吴塘河西侧（广州西路已建段川西路交叉口处），西至太仓与昆山交界，新建路线全长2.7km，道路采用沥青路面，一级公路标准，标准横断面为双向四车道，断面宽28m。全线设计速度为80km/h。

（2）招标范围及标段划分

本次施工招标设1个标段，即X203-SG标段，招标内容为施工图范围内路基、路面、桥涵、排水及相关附属工程等的施工及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。

（3）计划工期

计划工期：18个月（具体开工时间按发包人通知），缺陷责任期为24个月。

浏双公路为太仓规划的“八横之一”

东起太仓港区浮浏线（浏家港）

至G204后向南利用G204的一段

绕开新湖镇区后再往西接入昆山

（即广州西路向西对接昆山迎宾路）

规划为双向四车道的一/二级公路

根据此前太仓官方消息

项目预计于第三季度开工建设

9月是第三季度的末月

可见，距离项目开工已经不远了！

建成后

昆山、太仓两地通勤的小伙伴

将大大加快出行速度

昆山新北门菜场

近日，中国昆山上公示了

昆山高新区建设工程规划方案

（昆山高新区娄苑路南侧、

皇仓泾河西侧地块项目方案设计）

项目概况：

该项目主要功能规划为邻里生鲜，包含商业（菜场）、办公等功能。项目总用地面积5864.30平方米，总建筑面积约15959.11平方米，总计容建筑面积10288.88平方米，容积率1075，建筑密度54.56%，绿地率15.00%。

项目南边还将新建一座桥梁

相信随着项目的开建

周边道路也会得到改善

以满足附近小区及购物市民的出行需求

更令人惊喜的是

这个全新菜场建成后

昆山北门菜场就要搬迁了！

从卫星地图上看

也就是从①位置→②位置

↓

而老菜场拆迁后

将为花园路打通断头路

腾出空间

作为昆山东西方向的一条重要通道

两条花园路却隔河相望

想要从河这边到那边，就得绕很远路！

这让无数人头疼

多年来

“打通花园路”的呼声不曾断过

这条断头路一旦打通

周边一大波小区居民

出行将会更加便捷，限制大大降低

可以说超级利好！

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