正场地赛车在过弯的时候，只有在弯道才能超越别人，那么如何获得最快的过弯速度呢?今天小编给大家分享一些如何获得最快的过弯速度的相关知识，希望对大家有所帮助。
赛车弯道加速技巧1
“外─内─外”大概是最基础也是最重要的赛车技巧。所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。路线中最靠近弯心的那一点称为APEX点，通常外内外的APEX点刚好会是中间那一点。
赛车弯道加速技巧2
除了一些不用煞车减速就能通过的弯道外，APEX点通常也会是动力上的临界点。以临界点作为分界，在这之前属于减速入弯的阶段，临界点之后就属于加速出弯的部份。
赛车弯道加速技巧3
采用科学上的计算，连接两点之间最短距离的应该就是最接近直线的线当然能直线是最好，因此若拿通过发夹弯的路线来讲，最短的线应该是紧贴转弯最靠内的“内内内”而不是先冲到外面再靠近内线的“外内外”路线，单纯以距离而言，内内内这条的确是最短的线没错，那为什么赛车却要走外内外呢?
赛车弯道加速技巧4
内内内确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是“能最快通过弯道的线”，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。
赛车弯道加速技巧5
数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利。赛车弯道加速技巧6 外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道。
