四驱的概念其实很简单：前后轴都能驱动的，就叫四驱。但是四驱又还分时四驱、适时四驱、全时四驱。吹牛的时候千万别露陷啊!下面由小编为你分享的相关内容，希望对大家有所帮助。
两驱和四驱有哪些区别
两驱汽车
指汽车的后轮或前轮为驱动轮，前轮为从动轮或后轮固定不变;
四驱汽车
指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。
四驱系统分类
四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱PartTime4WD和全时四驱FullTime4WD。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号一辆四驱车可能有4-6种型号，如pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、江铃全新驭胜S350、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别;另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂FreeWheelHub后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配前后50：50比例分配和变扭矩分配前后动力分配比例可变两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。
四轮驱动比二轮驱动的抓地性提高了一倍，尤其是全时四驱，当轮胎打滑时，可自动连续调节前后扭矩的分配，抓地性能成为普通两驱车的3.3倍，在较为艰险、复杂的路段，其作用更为明显的体现出来。
四驱车与两驱车的主要区别在于：
四轮驱动的可以四轮抓地，摩擦力驱动力分布均匀。
在爬台阶时如车驶到路缘下，原理和实践都表明四驱车的优势。
而且在未铺装路面如山路、野外，四驱车的通过性要明显优于二轮驱动的汽车。
然而在铺装路面上，四驱车摩擦力较大。因而，四驱车常有长时驱动和短时驱动之说。后者，自在需要的时候启动。
