续航最长的低速电动汽车:700KM续航,激光雷达自动驾驶的电动车只卖18万
如果有这样一辆700公里续航 激光雷达 自动驾驶的四驱双电机电动车,只卖18万,你会不会下单?
最近,有一则国产新能源新车消息在网上广为流传,那就是小米汽车的配置和价格,消息称:小米汽车标准版价格为14.99万元起,后驱单电机,提供800公里续航;Pro版的起始售为17.99万元,四驱双电机,续航里程为700公里。
消息一出,立刻引起了广泛关注。因为这样的价格,可以说彻底打破了行业的底线。因为目前没有任何一辆新能源车能做到这样的性价比。参照市面上主流的价格,只能购买到续航500-600公里的没有自动驾驶的单电机汽车。
可能有人不知道,这样的成本意味着什么?
1kWh(1度电)的三元锂电池的价格大概在1000元左右,而磷酸铁锂电池的价格大概为900元。 如果根据网上流出的信息推算,四驱双电机要做到700公里的续航,电池容量最少要在100kWh(100度电)。如此一来,这块电池的成本将接近9万元。
一台新能源纯电动车的电池的成本通常占车辆总成本的三分之一,这样算下来,整车的定价需要在27万以上才能够回本。如果这辆车不要双电机、也不要自动驾驶和激光雷达,18万才勉强可能达到整车的成本。
如果用更简单的例子来比喻的话,那就拿市面上现有的纯电动车来对比一下就知道了。极氪001 超长续航双电机 WE版的配置,和网上公布的小米汽车配置比较接近。同样是四驱双电机,搭载100kWh电池,并且支持自动驾驶(没有激光雷达),价格要去到34.9万。
可以看到,这样离谱的定价,明显不符合现实。果然,没过多久,小米的公关经理便出来对网上流传的小米汽车定价进行了辟谣。
虽然关于网传定价并不可信,但记录小米汽车的首次亮相已经非常近了。不出意外的话,小米汽车将会在会在明年上半年正式量产。从产品定位角度看,小米汽车大概会定在20-30万元之间。
在这个价位段中,不仅有特斯拉和比亚迪等头部品牌,而小鹏、蔚来、理想汽车这三家在此价位段中,也有自己的热销产品。而小米汽车在规划中,将全栈自主研发自动驾驶技术定为了核心竞争力,而雷军在发布会上也表示自动驾驶是未来汽车的关键领域。
当然,小米所拥有的线上以及线下遍及全国的销售渠道,是该品牌的一大优势。
对小米汽车来说,现在最重要的任务是尽快将产品推向市场,并在后续的发展中快速迭代。至于能否达到规模化效益,则需要看长期发展。从市场角度看,小米的步伐并不算迟,因为新能源车的渗透率远没超过50%。无论是国内还是海外,市场都非常大。
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