高铁跟火车票的区别是什么？别了，高铁车票那些年你用过的火车票还记得长什么样吗

齐鲁网7月18日讯近日中国铁路总公司传出一则消息：电子客票将于明年在全国推广。乘客以后可以通过“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘坐高铁，而不需要在乘车之前特意换取纸质车票。这也象征着纸质火车票正在逐步退出历史舞台。

世界虽变，情怀难释。曾经一张火车票，带你去想去的地方，见你想见的人。高铁车票“无纸化”操作后，你会怀念那些承载个人回忆的火车票吗？网友@风桥夜播在网上晒出的一组济南站老火车票，满满都是时代印迹。

我国火车票升级变迁已历经四代，图为2001年从北京去济南需要花73块钱。这样一张张老火车票，有心人把它们收藏，包裹自己尘封的记忆。看完下面这些网友收藏的老火车票，你是否还能认出来，其中哪一种已陪你走过千山万水？

背面印有将军集团广告的火车票

第一代：硬板式火车票

中国铁路的第一代火车票，从上世纪50年代至90年代使用，“历史”最长，堪称“爷爷辈儿”。

票面印有盲文，为了节约用纸，它的尺寸为57×25毫米。

1959年1月10日汉口到北京的硬席中铺车票。这种车票如果你见过，就暴露年龄了！

从上海到德州的火车票只需3.2元。那时火车也有快车、慢车之分，硬板票上有体现：一道红杠“小队长”是快车，二道红杠“中队长”特快。

1966年的广州串联车票

1984年的普通客车区间代用票

八十年代襄樊站台票，襄樊已于2010年12月9日正式更名为湖北省襄阳市（地级市）。

八十年代北京站台票上面印有风景名胜天安门。

1995年，广州车站外，购票者“贴身”排队。

硬板票虽然低效，但有一个好处是车票的发售相对透明。因为车站通常会公示每趟车的预留票额，所以只要来得早，排得够靠前，肯定能买到车票。

1995年春运，广州，买票除了排队还要“肉搏”。

从窗户爬车，这是很多人对于春运的标志性记忆。

硬板票印刷防伪技术较弱，上世纪90年代末逐步被联网电子票取代。但直到2010年，国内一些小的火车站仍在发售硬板票。

硬板票，绿皮车，承载着一个时代的记忆。

虽然“哐次哐次”的声音一去不复返，但是，只要能坐上火车，心就踏实，这种返乡和回家的亲切体验已深深印在无数人的心中。

第二代：软纸式火车票

1996年初，上海、北京等铁路局开始试点计算机软纸标准车票。试点期间，各个铁路局有着不同样式的车票。

试点期间 北京铁路局标准版软纸车票

试点期间 上海铁路局标准版软纸车票

1996年末，当时的铁道部确立了软纸客票统一样式标准，正式开始在全国推广使用软纸车票。“软纸票”开始代替“纸板票”上岗。

早期蓝色底纹的软纸车票经过改版，变成了沿用至今的红色底纹车票。

软纸票不是事先印制好的，而是在售票时现场打印。使用这种车票后，售票时间大大缩短。

2000年铁路第三次提速，车票板式也发生了变化，条形码等也有所不同。

第三次铁路提速时改版的车票

几年后，铁道部门再次对车票板式进行调整。将列车车次调整至出发站与到达站之间。原“全价”字样改为人民币符号“￥”。

调整后的车票

软纸式火车票的广泛使用，恰是在我国人口红利释放与城镇化进程最快的阶段。尽管路在增加，车次在增多，车速在加快，但春运期间，买票难、乘车难仍是焦点问题。

回家的路，依然辛苦。

2001年，在拥挤的列车上，累了的乘客在过道上酣睡。

2004年春运第一天，武汉火车站内公告牌显示多数车票已告售罄。

2005年1月24日，南京火车站工作人员现场指挥帮助旅客上车。

第三代：磁卡式火车票

2007年4月18日，动车组全面上线投入运营，我国铁路第六次大面积提速，中国逐步迈入“动车时代”。

“和谐号”动车组

同时，火车票在全国范围内再次升级，磁卡式火车票陆续发售。

这种闪烁着光泽的磁卡式火车票为一次性车票，票面硬度比软纸式火车票更高，车票正面印有动车组图案，车票背面植入磁性信息和热敏信息。

初期粉红色底纹计算机磁介质车票，四角为弧型。背景图案为一列动车组列车从右向左快速行驶的画面。

2009年底，软纸车票也再次调整，下方的条形码变成了二维码防伪图案，同时取消了票面上的列车等级信息。这是一次信息升级：车次、价格、售出地、购票类型等信息，都能加密成二维码打印在车票的票面上。

2010年从泰山到天津的火车票上出现了二维码，票价63元。

非实名制、二维码软纸式火车票

非实名制磁卡式火车票

2011年1月19日，12306网站开通，从此，大部分人买票再也不用排队了，而是改为网上抢票，不过，非常考验眼力哦~

为了不让“抢票软件”轻易得手，12306的验证码也是“拼了”。奇葩验证码也一度引发购票者的吐槽，“真是抢个票都心力交瘁”。

2012年，火车票全面实行实名制。火车票票面上有了乘客的姓名、身份证号等信息，开启了实名制时代。

2015年8月1日起，铁路总公司正式开始使用新版火车票，也就是目前火车票的样子。它在印刷技术和防伪功能上都比原来有了更大提高。

最新版的红纸票

最新版的蓝磁票

如今，裹着军大衣、排队两三天只为一张火车票的画面几乎再也见不到了，出行方式也越来越多元了。购票方式从车站“肉搏”到网上抢票再到手机端购票，这既是人们出行方式的变化，也见证了时代的进步与发展。

2012年1月8日，春运第一天，“小熊”登上了回家的列车

2017年01月10日，四川成都火车站内，多数窗口已开设扫码支付业务。

2018年1月4日，山西太原火车站，使用网络购票的旅客在自动取票机上领取火车票。

图为网友调侃火车站自助验票闸机形同虚设

第四代：无纸化火车票——身份证

从2011年6月开始，“刷身份证进站”的无票时代来临，京津城际、京沪高铁只要带着二代身份证就能在自助机上刷证直接进出站。

其他的二线城市和一些地理位置相对偏远的地区之间运行的高铁车站，仍然有不少车次仍然不支持“无纸化”乘车。旅客乘坐这些车次时，仍然需要在火车站售票处换取纸质车票才能进站乘车。

为什么有些车次不支持“无纸化”车票？铁路相关人员解释道：

一个可能的原因是这些列车的始发站或终点站没有支持刷身份证的自动闸机；

二是这些列车上尚未配备刷身份证检票的设备，无法完成火车运行过程中的检票流程。

在刷身份证乘车之外，国内还有一些高铁车站开通了“人脸识别”的功能。

但有些乘客在满怀欣喜地尝试之后发现，部分车站的“人脸识别”功能，居然需要和车票相配合才能完成进站乘车。

他们在体验新颖的“刷脸乘车”时被提示“请将纸质车票如图示位置放置于身份证上方”，只好匆匆地去售票厅的人工窗口和自动售票机前排队等候，甚至有人因此误了车。

一张小小的票根，见证着中国时代的变迁。如今，我国火车票的升级变迁已经历过四代，12306官网和手机APP已成为最主要的铁路购票渠道。回看这几代的火车票，只想说——“真的是老了呀！”

火车票收藏网友：这是一张1981年2月9日洛阳到郑州的旧车票。当时我正在洛阳上学，父母在省城工作。因为经历了几年上山下乡的知青生活，我充满对知识追求的渴望，为了不耽误学习，一年中难得回家几次。学校发放的生活费有18元，火车票全价5元、半价2.5元，对学生而言是不小数目，因此我回家大多选择寒暑假，能享受学生半价的优惠。

火车票收藏网友：这是民政部门的救助站帮助来天津乞讨的流浪者安全回家，给他们购买的返程火车票。但是，有些流浪者拿到车票以后会偷偷把票退掉换钱。为避免这样的事情发生，救助站就委托车站在车票上加盖“政府救助车票，禁退禁卖”的字样。

火车票收藏网友：2006年，我有幸在当年乘坐火车登上世界屋脊，当我抵达拉萨站的时候，我紧紧地攥紧了手中的火车票，它是那么沉重，因为它见证了中华民族的不屈和伟大，也许我这辈子再也不能去西藏看一眼了，但是每次看到这张火车票，我就仿佛看到了雄伟的高山、湛蓝的天空和朴实的藏民。小小的火车票，寄托了我无限的回忆。

2016年05月08日，陕西省西安市，就像票面上的地址，一端是男孩，一端是女孩。他们来自同一个小县城，生活学习在不同的城市。爱情如约而至，跨过时间和空间的局限，转眼已6年时光，140张火车票见证着他们的爱情。

2017年，洛阳市交警支队高速大队的民警李伟与妻子姚天晴的“双城恋”故事，让众多网友触动。选择工作后开始异地恋，奔波异地9年，相隔400多公里，312张火车票见证着他们平凡而波折的爱情与生活。

一张张火车票的背后，是一个个感人的故事。你的手中是不是也有这样一沓与众不同的车票？那年阳光正好，微风不燥，思念如潮水，你带着一张火车票，去了一座城市，见一个朝思暮想之人……欢迎在评论中分享那些年火车票陪你走过的那些路。

综合央视新闻 视觉中国整理