6万公里的八代凯美瑞值得购买吗?如何看待38号测评的第八代凯美瑞
很多了解汽车的朋友应该都听说过38号评车,38号车评中心是由独立车评人38号美系性能控(李天扬)创立的一档独立的汽车评测类节目,每周一、周四晚八点都会准时上线最新车评视频。38号测评的车辆都是根据实际来测评的,哪里不好就说哪里,不像很多广告商,说自己的什么都是完美的。38用最真实的驾驶人感受来评价汽车,受到了很多车友的追捧!
我看38车评也有一年多了,这次是我见的38号往后着补最严重的一次。明显看出来8哥对这辆车不甚满意,说了不少缺点。但是说完之后又有点往回着补的感觉,我觉得38还是坚持不被充值,但是这次的评论没有往常犀利了,作为一个看了一年多的观众,我可能更倾向38去辣评所有车辆。可是昨晚38号的TNGA凯美瑞评测,总体感觉些苛刻,给人感觉一直在证明自己没被广汽充值。
其实我更希望38号在评测一款新车的时候,能够从不同方面给出自己的评分,比如变速箱和发动机匹配、底盘滤震,虽然每款车的绝对分数没有意义,但是38号评测过的车型分数对比就很有意义了,而且随着评测车型增多,这些数据就变得更有意义。国内的绝大多数评测缺少的都是数据,既然不能提供每款车型评测的准确数据,那么请试驾尽可能多的车型,提供一份试驾体验数据。
关于38号是否被充值,其实我个人不是太在意,我更希望这个评测报告能够给我自己在4s店试驾注意不到的细节以及一些无法达成的测试条件。丰田的第八代凯明显完善度不够,空间这个事确实没法改,座椅之类的改款可能会优化,最重要的是新的动力总成的匹配程度还不够好,转向特性也不符合大多数人的预期,我不认为精准的转向就必须要那么沉。
当然八代凯美瑞保持了日系车原来的特点,热效率和油耗都是非常的省,但是虽然省,也没达不到惊艳的水平,空间方面相比较前代后排深陷狭小,而且日本车强于美系德系的乘坐通透感也差了很多。不知道这次会有多少人去买这台车,不过按照这台车以往的口碑,销量还是不错的。
最后提醒大家,车评这东西我觉得抱着看个热闹的心情来看就好,知道车是这个样就好,这东西本来也夹杂比较多的主观因素,买车最重要的还是自己合适就好!
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