不贵又好用的全合成机油,小老婆,养不起这款半合成机油帮你省下一半的钱
相信很多朋友每次一到给汽车保养的时候就跟小编一样,心怀一颗上坟的心上售后服务店。当然,日常保养是保证汽车不掉链子必不可少的工作。其中尤其是机油的更换,是保证发动机清洁和防止机械磨损的最关键一项,也是最贵的一项。所以,想合理的节省养护成本,机油的选择成为关键。
不久前听到一个朋友说自己的车子一直是细粮伺候,每5000公里就更换一次机油,而且用的还是全合成油,还说效果贼好。呃……没想到现在炫富的方式也能如此不经意,让小编猝不及防。倘若是追求操控性能,2.0T以上的车子,用全合成倒也合适。只是朋友的车子只是一部20万元的2.0L自然吸气的B系轿车,懵逼之余,不禁感叹现在汽车后市场的钱真好赚。
其实对于非豪华性能车来说,全合成机油并非不能用、不好用,只是成本过高,机油性能完全过剩,就像300块的耐克双肩包里装了一个5000块的LV手包一样。好马配好鞍,所以如果不是性能车,我认为半合成油就足够了。产品性能不过剩,性价比也不高,通常两三桶合成油才相当于一桶全合成油。一次保养大约可以节省400元以上,一年算3次保养也就可以节省1200元左右,换算成油钱,可以免费多跑2000公里左右。
至于半合成油的选择,目前市面上主流的选择有很多,美孚速霸就是其中之一。速霸2000从油质稳定性、发动机的动力提升、噪音等方面都比较出色。曾经有第三方汽车杂志专门做过关于半合成油的抗磨损实验,最后速霸2000在抗磨损性能方面排名第一。所以如果非要推荐一款的话,小编推荐美孚速霸2000型。
美孚速霸2000有三个粘度等级,分别是5W-30、5W-40、10W-40,不同粘度等级的产品适用面稍有不同。比如5W-30和5W-40属于相对通用的标号,5W-30粘稠度相对稀一点,适合冬季用(冬季冷机时粘稠度会加大),动力输出更好,油耗也会低一些。5W-40粘稠度相对稠一点,适合夏季用(高温润滑油会变稀),或者追求高转速的涡轮发动机,可一定程度改善烧机油现象。还有一种情况是,如果车型相对较老,稠一点的机油可改善发动机内部磨损和机油消耗情况。
美孚速霸除了2000型以外,还有速霸1000。速霸1000同为半合成油,但其中的合成油含量相对弱些,对于路况较好的三四线城市或者乡镇用车,速霸1000的性能其实也足够胜任,价格也更划算,四升装通常只要两百元左右。
从省钱的角度来说,矿物油最好,出租车师傅们的最爱;从油品的性能来说,自然是全合成最好,土豪专属。从性价比来说,合成油最划算,性能够用,价格不高,普通大众车型的最佳选择。
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