为什么家用车不要选择at变速箱？为什么很多老司机更喜欢AT变速箱

安安平时和老司机朋友唠车时，经常听他们说在自动挡的变速箱里最喜欢AT变速箱。其实吧，AT变速箱说不上最好，只能用中庸形容它的表现。其他变速箱可以干的活，它也能做，它就是个万金油似的，干啥像啥。今天安安就来和大伙唠唠，为什么老司机更喜欢AT变速箱。

第一.AT变速箱比其他的变速箱更结实更耐用

AT变速箱的传动形式是AT液力 齿轮，最大的优势就是只要正常保养它是不会坏的。除非车子报废，否则AT变速箱就一直不会报废，由于AT变速箱特殊的内部结构，使得它能承受非常大的扭矩极限值。

AT变速箱齿轮都是由高强度的渗碳钢制成，所以能让AT变速箱经久耐用。而AT变速箱与发动机连接的液力变矩器的寿命，要比其他类型的变速箱更长。

因此，AT变速箱只需要6-8万公里左右更换变速箱油，一直用下去都不会出问题。

第二.AT变速箱换挡速度也很快

双离合在换挡这块应该是所有变速箱里头最快的，但其实AT变速箱换挡也不慢。从构造上来说，AT变速箱换挡主要采用几组制动离合器来完成，双离合和它有点相似，就是当某个离合器快分离时，另一个离合器早已处在结合当中了。爱信在几年前的8AT变速箱就能在100毫秒时间内完成换挡，AT变速箱在追求换挡速度的同时，提高了车子的运动性能，还提升了变速箱的可靠耐用性。

第三. AT也能做到CVT那样的平顺

因为CVT没有其他自动挡变速箱的传动齿轮，也就不存在其他自动挡变速箱的换挡逻辑，所以CVT变速箱换档平顺没有顿挫，动力输出很线性。虽然AT变速箱做不到CVT那样的平顺，但是也在慢慢靠近CVT。目前AT变速箱的挡位基本上都是6AT和8AT,像通用汽车还有9AT和10AT，挡位多，挡位之间的传动比就小，基本上和CVT一样了。虽然AT变速箱在平顺性方面做不到CVT那样的完美，但已经相当的靠近了。

第四. AT变速箱目前也很省油

以前的AT变速箱在很多人眼里一直是油老虎，可是随着技术的提升，AT变速箱也越来越省油了。变速箱的绝对传动效率越高，车子就越省油，采取硬连接的手动挡和双离合就是这样。如今的AT变速箱在跑高速时把液力变矩器完全锁止，也和它们一样做到100%硬连接，达到省油的目的。

CVT也省油，是因为它的传动比范围大，并且持续可变，让发动机舒服的运行。而AT变速箱也在学习CVT，那就采取做更多的挡位，以此来达到省油的目的。

AT变速箱学习其他变速箱的节油技术，补齐自己的短板，谈不上最省油，但是已经和其它变速箱在省油方面慢慢接近了。

总结来说，AT变速箱比CVT更经久耐用，也有CVT那样的平顺；在换挡方面拥有双离合那样的迅速，却没有双离合那样的顿挫；同时还能和其他变速箱一样的省油。这样的AT变速箱像个全能选手，老司机朋友喜欢很正常。