临沂临港518国道最新规划图：山东S318省道郯兰线即将延伸临沂两县构筑临沂县际快速环线

东延及最新消息:

近几年来S318省道多次被提及延伸至临沭，根据2023年郯城县和临沭县土地空间规划都有提及318省道延伸至临沭县225省道。

318省道自兰陵县长城镇赵楼社区跨过武河进入郯城县，起止点位于胜利镇230省道路口，郯城段曲曲折折全长约5公里，对！郯兰线郯城只有这一小段。（如下图）

从规划图中可以看出318省道横向贯穿整个郯城县胜利镇、马头镇、郯城街道、泉源镇四个镇街，临沭县石门镇。

在郯城县胜利镇路口向东与230省道并线4公里，向东北转新205国道绕城段并线约6公里，继续向东新建7.3公里与规划的郯城北绕城并线与规划的临沂东外环205国道东线交汇，继续向北与规划中的临沂205东绕城并线9.6公里，到达泉源镇后寺村西转向东北，新建及改建原路4.3公里，到达郯城临沭界，新建沭河大桥约400米，继续向东进入临沭县石门镇新建及改扩建原道路8.5公里到达石门镇北环路与225省道交汇。

东延伸总共39.7公里，临沭段8.5公里，郯城段31.3公里，其中郯城段19.6公里也就是郯城约三分之二为共线别人的路线有何意义呢？

看懂规划图就一目了然了，首先230省道改线走胜利镇不再东去，汤东（海）线不再去连云港东海县，直接去了徐州市新沂市了，与230省道并线这4公里就被318省道免费领取了，其次205国道改线郯城东绕城泉源镇-高峰头-红花-新沂市了，那么205国道绕城段这7.3公里被遗弃又被318省道免费领取了，遗弃的路段总该有自己的名字，这样就可以打消这个疑问了。

318省道直接走郯城东绕城去东海县不更顺路吗？也符合全国城市线路规划，为何曲折转向东北的临沭县呢？

1.东海县236省道已经到了咱们家门口对不对接他现状不会改变。

2.泉源镇旅游资源非常丰富，交通不便，目前只有县道，迫切需要高等级公路发展旅游让马陵山旅游可以走向国内外。

3.郯城与临沭之间联系频繁，却没有一条省级及以上公路连接，严重影响两地经济发展。

4.S318郯兰线（沭兰线）是临沂市153060交通规划中的大外环即县际快速环线公路。

不合理1.省道穿城主街道。

近几年来对于省道国道规划都是尽量的避开城镇甚至发达一点的农村，而市县规划318省道还是从拥堵而狭窄的胜利镇中心街穿过，遇上学生上下学，这样的确不符合常理，即便是没有318穿过，在这个发展迅速的年代胜利镇也需要一个外环路来分流过境大货车，减少城区安全隐患。

不合理2.近距离曲曲折折影响通行效率。

这一段有明显的四个大弯，不但影响通行速度还存在安全隐患。

胜利镇这个南线原本就属于省道的一部分，这次可以就此机会重新取直改造加以利用，新建沂河大桥约500米，取直以后有很多利处:

1.可以将胜利镇城区框架勾画出来，取直段作为镇南外环，可以扩大城区面积进行整体规划。

2.避免大车进入胜利镇城区，提升通行效率，减少安全隐患。

3.X153城胜线与318省道胜利马头段高度重合，如若318改线，原胜利镇城区段作为县道153使用也算是合情合理。

4.城区段可以作为城市主干道使用，可以大搞沿街商业。

1.届时S318郯兰线或面临易名沭兰线，郯城临沭两地从此结束了没有省道互通的历史。

2.临沭多一条通往郯城、兰陵、枣庄方向的主干道！

3.可以加快临沭、郯城旅游产业链，共同打造沭河古道及马陵山景区。

4.318打通了临沭县化肥产业大道，走向临郯苍及枣庄徐州方向平原地区粮食主产地。

5.临沭县石门镇段规划比较合理，走了石门镇北，作为石门镇北外环路使用，从不同的版本可以看出线路将继续东延直至大兴镇。

大家对于这条省道的延伸还有何见解？欢迎共同探讨，如有错误请纠正，以上信息具体以实际为准。​​​​​