吉林市东站最新规划：吉林省东部的深山密林中将迎来一条南北走向的敦白客运专线

在黑龙江和吉林两省的东部，有一个南北走向的山峦，他就是张广才岭，张广才岭向南延伸的余脉叫做威虎岭，威虎岭横亘吉林省东部山区，为牡丹江上游与松花湖的分水岭，交通极为不便。

从长春到图们的长图铁路从威虎岭的中段穿过，是一条东西向的铁路，过了威虎岭有个车站叫敦化站。说来这个敦化可是大有来头，这里是唐朝时期的渤海国所在地。从这里去长白山北坡，没有铁路只能坐汽车，大约150公里。而长白山北坡附近的火车站叫作白河站，是浑白铁路上的一个三等小站，是从南边的白山市引到安图县二道白河镇的铁路，这就造成了从长春东行去往长白山非常不方便。

2015年9月长珲城际铁路建成通车，其中就有威虎岭北站。这就是说，从长春向东，东西向的高铁线路已经畅通，而南北向的高铁线路还是空白。敦白客运专线被提到议事日程。

敦白客运专线北侧起于敦化站，向南经过敦化南站和永庆站直达二道白河的白河站旁边的长白山站，设计时速250公里，2017年8月开工，建设工期4年。我在吉林省的地图上试着大致地划了一道线（不是很准确，仅供参考）：

敦白客运专线已经完成全部工程建设，目前正在进行静态验收和联调联试，将会成为东北三省2021年开通的三条高铁之一，朝凌高铁已经于8月3日开通运营，这回就看牡佳高铁和敦白高铁谁能先期开通了。

为什么要修这样一条南北走向的高铁线路？我们从终点站的名称中可以看到，它叫长白山站。

我们从上边的图中可以看到，蓝色的字体标注的是长白山风景区的北坡，这敦白客运专线的长白山站到北景区游客转运中心只有7公里。

线路开通后，长春经敦化至长白山的走行时间将由现在的4个多小时，压缩至2个半小时。

作为国家规划的“八纵八横”高铁网的组成部分，敦白客运专线是长珲高铁的向南延伸，与正在建设的沈白高铁和规划中的长春至通化客运专线共同构成吉林省东南部快速客运铁路环线，这条环线是：长春——吉林——敦化——二道白河镇（长白山北坡）——松江河镇（长白山西坡）——通化——辽源——长春”的环线高铁线路：

通过京哈高铁和沈白高铁，将形成东北东部地区通往全国各地的快速客运网络。现在的游客在一次旅途中总是希望既能看到绿色的丛林，又能看到白雪皑皑山顶，在东北，符合这一特点的那就非长白山莫属了，这个国内十大名山之一，随着高铁的到来，将会成为一条热门的黄金旅游线路。

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