机场打火机的未解之谜 机场扣下的打火机最后都去哪了

我国机场每年回收的打火机数量高达5000万只，该如何处理？会不会拿去卖掉，成为灰色收入？

按照一个大型机场一天10万人次坐飞机，其中有1/3的人抽烟来算，机场一天就能回收3万只打火机，然后这3万只打火机以半价五毛钱卖出，一天就有1万的净利润，只是机场真会这么干吗？

当然不会，一开始航空公司对于没收的打火机是交给第三方公司提供销毁的，但被吐槽太浪费后，工作人员会统一放在一个容器里运送到机场出站口，供给出站的游客免费使用。

有人要问了，我下飞机出站时咋就没见过这样的地方呢？其实很多打火机还没来得及到这一步呢，就已经被提前“解决”了，比如机场里的保洁阿姨，机场门口捡瓶子的大爷。

但有的人那打火机比机票都贵。对此，航空公司也做出了相应的解决方案。

首先，机场有可以寄存的储物柜，正常情况下期限是30天，只不过有些是免费寄存，而有些则是收费的。

如果寄存时间到了，人又无法去取怎么办？你只需要联系机场服务中心，让工作人员帮忙快递回家就行了。

如果不想寄存的话，机场内也有邮寄快递地方，那些无法带上飞机但又不舍得丢弃的东西，可以选择直接在机场邮寄回家。

对于那些自弃火种箱里的廉价打火机，机场内部也有不同的处理方式，比如进行二手销售所得到的成本会作为机场福利或者捐赠给慈善机构，还能联系回收打火机的经销商，既节省了资源，也避免了大量火机堆积长时间没人使用而造成安全隐患。其实经常乘坐飞机的朋友都知道，去机场真的没必要带打火机，因为机场有吸烟室，里面已经为你准备了免费的打火机。

近些年我国物价飞涨，但塑料打火机的价格依旧没变，难道不赔钱吗？

其实，这种塑料打火机的制作过程并不简单，它一共要涉及到十几种不同的工艺，包含了50多个生产环节。之所以价格还这么低，跟它廉价的塑料外壳有一部分关系。

另外就是它的设计中能将省略的部分全都省略了，只保留它应该具备的功能性和可靠性，这也是为啥塑料打火机的零部件能够一目了然。

然而，也正是这个不起眼的塑料打火机，已经漂洋过海卖到了国外，征服了很多外国烟民。

据了解，我国拥有世界打火机最大的出口基地，每年国内会生产出超过150亿只塑料打火机，其中至少会有65亿只被出口到国外。

是不是特别好奇，这么廉价的小东西究竟是怎么受到国外人的青睐的呢？其实根本原因就在于它的廉价。在他们当地，像这样简单的打火机至少也要四美元一个，而我国的只需要70美分左右，如此悬殊的差价势必会在全球打火机市场掀起血雨腥风。

据说欧盟的打火机市场几乎已经被中国包圆了，不愧是中国制造，好了，今天的文章就分享到这里，喜欢我的记得关注哦。​​​