奔驰glc各款的区别详细，国产奔驰GLC与进口版还有何差别

今天我们给大家介绍了GLC进口版和国产版在做工和用料上的差异，揭开了国产版GLC车身变重的真正原因。这一期，我们要为大家解决剩余的问题：第一、GLC平行进口版和国产版还有哪些核心差别？第二、两者各有哪些独有配置？第三、两者谁性价比更高？

一、进口版与国产版有何差别

GLC平行进口版和国产版，除了工艺和用料之外，主要还有三大差别：

第一大差别：动力划分

虽然都是2.0T，但国产版按功率大小，分为了低中高三种型号，分别是200、260和300。而平行进口版，只有高功率版一种，也就是GLC300。

一来，是因为平行进口版GLC都来自北美，而北美版GLC只有300，没有低功率的200和260；二来，即使海外有200和260型号，平行进口商也不会引进，因为进口总税率都是一样的，当然优先引进动力最强的型号。

第二大差别：外观套件

国产版和平行进口版，都分为常规版包围和运动版包围两种。常规版包围，双方基本上是一致的。

但是运动版包围，双方有差异，我们旁边这两台，就是运动版包围，左边是国产版，而右边是平行进口加拿大版。

可以看出，两者包围的最下方，也就是镀铬的部分，造型是差别的，加拿大版是带有倾角的，而国产版则基本与地面水平。哪个好看见仁见智，但加拿大版的接近角，显然要更大一些。

此外，双方在轮圈样式上，也是有差别的，具体我们后面再讲。

第三大差别：离地间隙

国产版GLC，有两种离地间隙，170毫米和190毫米。而平行进口方面，墨西哥版都是170毫米，加拿大版都是190毫米。

加拿大版底盘之所以高，是因为它标配了越野悬架组件。而国产版GLC，只有最顶配的GLC300豪华型拥有这个组件，其他型号的离地间隙，都只有170毫米，比如我们旁边这台国产版GLC260豪华型，它就只有170。

差别有多大呢？我们用拳头来对比一下就是到，这是加拿大版，离地间隙190毫米，可以塞进去一个拳头，还有余量。

而这台国产版，离地间隙170毫米，拳头是塞不进去的。

离地间隙高，有利于走烂路，而且整车看上去，也更威猛一些，更有SUV的气势。但与此同时，过弯时的车身侧倾，也会略大一点。

好啦，以上就是除了工艺和用料之外，GLC平行进口版和国产版的三大主要差别。

二、双方各有哪些独有配置

先从平行进口版开始，以这台加拿大版为例，它有哪些配置，是国产版所无法获得的呢？

车外部分

先说轮圈，平行进口版GLC300，无论加版还是墨版，主力轮圈都是19吋单五幅，样式跟国产版2017款动感型一致。

除了19吋单五幅之外，平行进口版GLC300，还有几款国产版无法获得的轮圈，比如这台加版的19吋双五幅AMG轮圈，就是国产版所没有的，属于运动包的一部分。

此外，加版还有20吋AMG银黑双色轮圈，以及20吋多幅轮圈可供选装。

而中规的2018款GLC300，则只有20吋单五幅战斧轮一种。

外观方面，加版还可以选装暗夜包，获得一整套黑色外观套件，这也是国产版所无法拥有的。

此外，加版还有钻石白高级车漆可供选择，也是国产版所无法获得的。

而国产版GLC300，在外观上的独有配置，就只有20吋单五幅轮圈。其他项目都是平行进口版也能获得的，包括车外踏板，虽然我们这台加版并没有，但其实它是可以选装的，750加币。

车外部分，双方的独有配置就是这些，我们再进车里看看。

车内部分

进入车内，这台加拿大版拥有方向盘加热，这是国产版所没有的。墨版也没有，因为墨西哥全国都很热，但中国国产版也不提供，并且还不让选装，就很让人费解，毕竟对于北方车主们来书，方向盘加热还是很重要的。

另外，这款加版顶配，由于选装了豪华增强包，所以，连副驾都拥有座椅记忆，这也是国产版所无法获得的。在GLC300的另一个国家版本——墨西哥版上面，副驾座椅记忆，甚至是全系标配的。

加版还可以选装抬头显示，以及Designo菱格真皮座椅，这都是国产版所无法获得的。

但是，国产版也有一些配置，是平行进口版所无法获得的。第一项是后排侧气囊，平行进口版后排只有头部气帘，不能选装侧气囊。

另一项是三区空调，也就是后排独立空调，平行进口版是没有的，平行进口版只有两区空调。

独有配置也介绍完啦，现在我们探讨最后一个问题：

三、国产进口谁性价比更高

平行进口版GLC300，一共有两种版本：加拿大版和墨西哥版。

按配置水平，大致可以分为高中低配三组。高配组，包含了墨版运动型，以及加版豪华增强包型号，价位在52-55万之间。

中配组，包含了墨版越野型天窗版，以及加版豪华包型号，价位在46-51万之间。

低配组，则只有墨版越野型无天窗版一款，价位在44-46万之间。

这高中低配三组，跟国产版GLC300相比，谁性价比更高呢？我们先从高配组开始。

高配组

高配组的国产版对手，是指导价57.9万的GLC300豪华型。

加版高配PK国产豪华

我们旁边这台，就是来自加版的高配组代表。

加版的优势，在于选装配置丰富，加版的选装包。

而我们这台加版高配，不仅带有豪华增强包，还选装了AMG运动包等等，报价54万元。

如果再加上购买三包险的费用，比如跟国产版一样的三年不限公里整车质保，至少还要再花1万元。这么算下来的话，它的总价就得55万元，跟优惠后的国产GLC300豪华型基本一样。

谁性价比更高呢？您自己衡量一下。需要说明的是，国产版在装配工艺上，是略差于进口版的，所以，国产版如果不能在配置上压倒进口版，那基本就算输了。

墨版高配PK国产豪华

高配组的另一个平行进口代表，是墨版运动型，特征是20吋双五幅轮圈。虽然名字叫运动型，但它采用的并不是运动版包围，而是常规版。

好啦，高配组对比完毕。现在我们再说说中配组。

中配组

中配组有两位代表：墨版越野型天窗版，以及加版豪华包型号。

他倆的对手，是指导价49.2万的国产版GLC300动感型。

墨版中配PK国产动感

先说墨版越野型天窗版，它也是目前平行进口版GLC300中，销量最大的一款，报价在46-50万之间。

加版中配PK国产动感型

中配组的另一个代表，是加版豪华包型号。

豪华包，是加版最常见的一个包，选装了豪华包的加版GLC300，售价也跟国产版GLC300动感型接近，两者之间的配置差别。

好啦，中配组也对比完了，我们再说说剩下的低配组。

低配组

所谓，低配组，其实就不带天窗的墨版越野型，有卤素大灯和LED大灯两种。

售价在44-47万之间

墨版越野型无天窗版，跟国产版型号并没有直接的竞争关系，它存在的最大意义，是因为它拉低了GLC300的购买门槛，并且，能提供比国产版更好的装配工艺，在车身材质上，也没有像国产版那样，把铝合金部件偷偷换成钢材。所以，尽管它配置低，但销量并不算小，仅次于越野型天窗版。