宜城好玩的宜城旅游十大景点，走遍宜城之

2023年1月27日，农历癸卯兔年正月初六，到王集镇新星村妹妹家拜年，大好的天气，和父母及叔姑等一起晒着太阳，拉着家常，天南地北的聊着古话，聊着聊着，就聊到了新星村的一些人和事，聊到了村中的古河桥，对于爱好古遗迹的我自然有一种特殊的吸引力，又想起来了一句古话“九沟十八洼，都到古河口会话”，便请我的三叔带我去看看。这样的小要求，自来对我不错的三叔是不可能拒绝的。

正月的乡村到处都散发着自然的气息，整齐的楼房旁屹立着几棵高大的树木，在微风中用各自的枯枝相互抽打，发出“啪啪”的声响，弯曲的乡村道路虽然已经由泥土路修成了水泥路，仍然是弯曲的，保持着乡村的味道。田地里的娃娃菜还有很多没有销售出去，枯黄的外衣包裹着洁白的内心，等待有缘的人。我问三叔：“这么多娃娃菜还能卖吗？春气起来了不是要抽苔吗？”

“还能卖一季子，再过一过就要全部毁了”三叔答道，“那多可惜！”我很惋惜。

“那有什么办法，春气一起来，抽苔了就没人要了，又不能误了下一个农时。”三叔答的很平静，在他看来这是再正常不过的事情了。

“还有多远？”走了大约十分钟后，我问道，“就在前边，没有几步路的。”三叔走的很快，完全不像一个七十岁的人。

“你们小时候从那桥上过吗？”我没话找话，“我们那时候经常从那上面过，去南营和宜城都从这过的。那一年，你太太去世，我和你二叔在京山做工，连夜赶回来，就从这桥上过的，你看，那就是。”三叔说着用手一指，我看过去，果然有一座四孔的石桥，有些破败的立在一口堰塘的中央。

绕过了两户村民的房子，来到了古河桥上。看到了整个桥的初型，古河桥建在河道的最窄处，此处河道大约宽 15 米左右，共建了三个桥墩，两个桥孔。

来到了桥上，仔细看，桥墩宽约1.2米左右，长约5米左右，桥墩全部由山石浆砌，高约5米多，中间那个桥墩朝东的部位是三角形，目的在于山洪暴发时分水，以减轻洪水对桥墩的冲击力，从而起到保护桥墩的作用。桥墩上面是桥面，桥面宽约4.5米左右，在当时的情况下，两辆牛车可相向通过，桥面大多是青石条铺就，青石条宽约 40 至 50 厘米，厚度为30至40厘米，长度为4米到5米之间，整个桥面共用了 16 块这样的青石条，靠北岸的可能因原来的青石条承载力不够断了，后来又用钢筋水泥浇灌了3块。桥面铺平之后几乎与两岸的堤防差不多高，目的是防止洪水漫过桥面，将桥面冲走。

“这桥有些历史了吧？”我问道。

“听说很老，你爷爷小时候去南营都从上面过的，你看，这青石板上还有牛车轧的印。”三叔答道。我一看，桥面上的青石条有明显的牛车车轮磨痕，可见其年代久远。

“那时候桥面上的东西两边边沿竖有石栏杆，石栏杆是用青石柱雕刻而成的不同形状的石狮子、形态各异，栩栩如生。南岸紧靠桥面的东南角竖有一个龙头，张牙舞爪，惟妙惟肖。北岸紧靠桥面的西北角竖有一个龙尾，龙尾翘起，犹如腾飞状，从远处观此桥，跟一条腾飞的巨龙一样，很是气派。”三叔抽了一口烟，似乎回到了他青少年时代。

我仔细的观看，现在桥上留存的只是一个光秃秃的桥面，并且有数块桥面已经不见了踪影，也许做了谁家的墙基或洗衣的桻基。桥面上的石栏杆以及龙头龙尾均已不见踪影，也找不到一点存在过的证据。桥基已经有几块残存在淤泥里，最开心的是还见到了两幅桥基上的石雕画，看上去象是“天官赐福”画面清晰，栩栩如生，只可惜的是一块已经只剩下了一半。这两块雕像应该是文物，我确定。因为，此桥始建于清朝初年,那个时候就有了这两块雕像，甚至不止两块也说不定，只可惜我现在只能看到一块半了。

我在桥上桥下来回穿梭了几遍，用手扶摸着桥基和桥面以及天官的手，希望能感触历史。

“三叔，我听说此桥在清朝时候就建立了，很有些年代了。”我问道。

“听你爷说也有些年代了，旧时的古河桥又低又矮,牛车从两岸的路上过桥,得翻一个陡坡,行走极其不便，事故频频发生，让人们望而生畏。抗日战争胜利之后，由李家老营绅士李不劫牵头，组织李家街一带的豪绅巨贾及绅士捐资，重修过一次古河桥，在原来的基础上加高了桥墩，基本上与两岸路面相平，这就解决了事故频发问题。解放之后，在1958年期间，古河桥在人民公社时期重修过一次，那次重修的原因是，1958 年七八月份，大河（汉江）发生一次百年不遇的大洪水，”三叔回答着我的话。

“”听你爷说，跟民国二十四年的那一次洪水差不多，古河两岸人部分农田被淹，汹涌的洪水将桥面的青石条冲走跌断，再不重修，王集到南营的唯一通道就要被阻隔。洪水过后，人民政府为了解决这一问题，决定重修古河桥。这次重修，桥墩在原来的基础上又进行了加高，与新修的防洪堤防相平目的很明白，就是只要洪水不漫过堤防，桥面就没有冲毁的危险。重修过后，此桥又用了近20年，直到后来公路改道，就废弃不用了。”三叔继续说道。

“你对这桥还怪熟悉啊？”我很奇怪文化水平并不高的三叔对此桥竟然如此了解。

“是啊，那时候这座桥是王集到南营的唯一通道，王集人都知道它，岁数大一点的人几乎没有人没走过，没用罗。”三叔发了一声感叹。

是啊，古河桥虽然已经废弃多年，但其历史功绩仍然不可抹杀，从清朝初年一直到解放后的几十年中，前前后后近 300年的时间，其为王集交通确实做了不小的贡献，王集人民不应该忘记它，做为一个喜欢陈年旧事的我，不也正是为此吗？朋友，去看看三百年前的古迹吧，特别是三百年前的古石雕画，真的值得一观。

观古河桥感

风卷枯枝侵古道，

残碑断脊遗该桥。

百年风雨论功过，

千载沧桑独自骄。