南海的地位有多重要：我们的南海，有多重要

经济方面，数据说话

南海作为我国第三大边缘海 ，是连接太平洋和印度洋的通道：向西可以通过马六甲海峡和巴士海峡进入印度洋，向南可以通过巽他海峡进入太平洋。

全球1/3的航运路线需要经过南海，南海的航运线吞吐量仅次于霍尔木兹海峡，位列全球第二。其货运交通流量是苏伊士运河的两倍、巴拿马运河的三倍，占全球货运贸易总量的38%。我国85%的石油进口，40%对外贸易都必须从南海经过。

此外，南海不仅是海上交通要冲，还拥有丰富的油气资源，总量高达1890亿桶，足够满足整个地区的需求。

因此，南海对中国的战略意义巨大，并且对整个亚太地区产生重大影响。

南海包括西沙、东沙、中沙和南沙群岛，总共有1641个岛礁，其中最近的西沙永兴岛距离大陆超过500公里，最远的曾母暗沙接近3000公里。这些岛礁数量众多且分散，平均海拔不到5米，大部分岛礁的面积甚至不足一平方米，在涨潮时基本上看不到。但从海洋利益的角度来看，它们却具有巨大的战略价值。

根据联合国海洋法规定，领土以外12海里的海域属于领海，领海基线外的200海里被称为专属经济区。控制一个岛礁就意味着控制了12海里，并且还覆盖了方圆200海里的海洋开发权。

如今，永兴岛的面积已达到2.8平方公里，不仅拥有完善的基础设施，还配备了机场、港口和医院，能够起降战略轰炸机，并停泊6000吨以上级别的护卫舰。与朱臂岛、美济岛、永福岛四者相互为角，具备防守和进攻的双重战略优势。

中国彻底掌握了西沙群岛和南沙群岛的战略主动权。这些吹填出来的小岛就像是八艘永不沉没的航母，将中国的战略空间南移了300万平方公里。

广袤的南海能使我国的战略纵深多出几千公里，南海平均水深1000多米，沟壑众多，也为我们的核潜艇提供了天然的隐蔽地。

如果美国在马六甲海峡威胁或阻断中国的对外贸易航线，我们可以封锁南海航线作为对等措施。日本和韩国这两个“腿子”严重依赖外部资源的国家会第一个跳出来喊受不了。

2023年上半年，中国与东盟贸易额达到3.08万亿元，同比增长了5.4%。东盟成为中国的第一大贸易伙伴，占到中国外贸总量的15.3%。东盟可以被理解为一个低配版的欧盟，它们都是通过抱团做生意来获取更好的谈判地位，这些东盟国家与南海的利益密切相关。

但是，这也是美国在南海搅事，相关国家赶紧蹦出来摇旗呐喊的原因。所以，南海的事情不仅仅是美国霸权的事情，也是一长串国家利益相牵的关键，美国正是利用了这一点，拼命地带节奏，通过种种令人不齿的手段要把中国推向这些国家的对立面。

说直白一点，南海是美国遏制中国发展的重要节点 ，也是我国打破岛链封锁最重要的一环 ，也是祖国统一之战（台湾问题）的重要战场依托。

一旦台海进入最后的武力阶段，南海就是直接面对外部军事干预的最前线。

所以，南海的意义对我们来说，没有任何条件可讲，也不会做出任何的退让。

近七年以来，中美在南海上对抗的次数已经不下十次，隔空对骂更是不计其数。但不管是南海、台海、半导体这三座影响中美关系的大山，那一座不是美堆起来的？

美国在菲律宾国内拥有五个军事基地，如果再加上新加坡、泰国和澳大利亚，总数就达到了八个。这还不包括关岛、日本和韩国。这些军事基地覆盖了第一岛链和第二岛链，形成了对南海的战略包围。一旦南海的矛盾无法调和，美军将直接切断海上交通，对中国南海构成军事威胁。

但南海更是中国的核心利益！

持“搁置争议、共同开发”原则已经是最后的底线！