榴莲树能长几个榴莲：一颗榴莲树能长很多榴莲

榴莲是一种比较特殊的水果，因为其自身的味道，爱它的人见了欲罢不能；讨厌它的人看到避之不及，榴莲除了奇特的气味，还有它的价格，比一般水果都要贵，让许多人望而却步，榴莲是热量高、含糖量高的水果，营养丰富，被称为水果之王，民间还有“一只榴莲赛过三只母鸡”的说法，熟悉榴莲的小伙伴都知道，明明一颗榴莲树可以结上百个榴莲，为什么价格还那么贵呢？

榴莲是亚热带水果，在广东、台湾和海南地区，中国也有少量种植，榴莲喜欢热，对热量条件的要求非常高，必须全年无霜冻，温度大于10℃，降水量丰富，榴莲才可以顺利的生长，虽然国内也种植，但对比进口的榴莲味道，相差不要太多，主要是生长环境不匹配，细分之下，味道还是有区别的。

产量低

一棵榴莲树的分枝上，挂满了熙熙囔囔的小果，看着产量挺高，其实这只是假象，因为水果树都需要修剪，虽然数量多，但为了保证果实的质量，到了一定时间，必须把一些“歪瓜裂枣”，发育不好全的果子剔除，保证果树的营养可以均衡分布，普通人根本想象不到，看着挂果挺多，其实能保证三分之一，就已经很不错了。

运输费

榴莲原产地是马来西亚、越南、泰国、新加坡等国家，从距离上来说，虽然是邻国，但这段距离也不可小觑，海运、水运和路运，其中最贵的是路运，不说车油折旧，也不说人工费用，单单过路过桥费，就够人受的，而这些费用，水果商人先买单，最后全部加在商品上，让大众消费者买单。

人工费

看到榴莲，我就想起了海胆，它们全身都是刺，特别不利于采摘，表面的刺非常的扎手，并且在操作的过程中，非常的困难，一不小心，还会发生安全事故，在泰国，当地人常说，摘榴莲就是在用健康，来换取泰铢，榴莲树一般能长到30米左右，人工成本也会跟着增加。

折损费

从泰国运输到国内的距离，大约2000公里，一路颠簸，路上的水果难免有损耗，像坏掉的、挤掉的都有可能，除了要付关税以外，还有冷藏费、桥梁费、人工费、储存损耗、运费等，到了国内后，还要分转至全国各地，还会产生运输、保鲜、折损等费用，不看不知道，一看吓一跳，榴莲从采摘到超市，竟然需要这么多步骤，价格自然是居高不下了。

物以稀为贵，热带国家种植的榴莲，需要供应全球市场，而咱们国内对榴莲需求颇高，特别的强烈，水果商也正是看到了这一点，经过多次运转，最后到了超市一百多元一只，也就并不奇怪了，你不买我不买，肯定会有别人买的，不怕没销路。

榴莲虽然营养丰富，但热性特别大，一次不可多吃。