8万元以下新车推荐哪款车最好开：卡友，捡漏的机会来了

进入6月份以来，国内商用车市场用惨淡来形容是毫不为过，尤其是7月份以及刚刚过去的8月份，市场销量更是大幅下跌，不管是入门级的微卡，还是动辄几十万的重卡无一幸免！根据官方公布的今年1-8月货车产销数据显示，其中轻卡销售131.5万辆，同比下降5%；微卡销售30.9万量，同比下降幅度高达30%。今年上半年1-5月份建立起的销量增幅优势在这两个月大幅降低之后变得荡然无存！同时重卡以及中卡也没好到哪里去，其中重卡车型销量为109.3万辆，增幅仅仅只有1%，这个数字增长的背后是什么原因相信大家都很清楚！

在各类车型中，还要数中卡表现最好了，从1-8月份累计销量达到了11.6万辆，同比增幅达到了17.2%，而且随着蓝牌轻卡上牌越来越困难，限制也越来越多，这也会导致越来越多轻卡用户转头选择装载能力更强的中卡车型，如果说哪类车型会在未来汽车市场中最先“回暖”，应该就是中卡了。且随着“金九银十”的畅销季到来，各大主机厂以及经销商也到了打翻身仗的时候，线下营销活动以及降价促销优惠那也是层出不穷，今天小编就带大家盘点几款想要通过“以价换量”寻求突破的高人气6米8中卡，大家可以看看有没有自己心仪的车型在内。

一汽解放J6L创富版的产品定位就和这款车的命名一样，是为卡友“创富”而生，主打的就是高性价比的产品优势，加上一汽解放在国内品牌的影响力，这款车也备受卡友们的追捧。这款车从应用场景上是比较合适日用工业用品、绿通、农副产品等行业的城际运输。面对这样的市场需求，必然需要不错的燃油经济性以及装载能力，且产品还得安全、可靠、舒适。那么在这些方面J6L表现还是非常均衡的。

一汽解放J6L搭载的是满足国六排放标准的3.8升大柴CA4DH1-18E6发动机，与之匹配的是8速手动变速箱，其最大动力输出达到了180马力，峰值扭矩达到了650N.m。同时为了满足装载能力以及燃油经济性上的要求，这款车的底盘也是进行了大量轻量化设计，其6.8米的货箱额定载重达到了9.965吨，满足城际运输行业卡友的使用需求！在价格方面，目前市场行情价大多在16万左右，从目前众卡之友合作经销商提供的报价来看，部分经销商给出的终端价仅仅只有13.2万，降幅达到了2.8万，力度还是非常大的！

东风商用车天锦VR 作为一款6米8中卡载货车，在目前市场表现上非常抢眼，同时还是解放J6L面对的强劲对手，尤其是性价比的优势更是要比一汽解放J6L创富版还强。相比起一汽解放J6L创富版16万的行情价，天锦VR的普遍市场价仅仅只有13.9万，差距还是非常大的！当然在本就极具性价比优势的前提下，天锦VR部分经销商提供的终端价格是再一次下探，普遍降价在1万左右，虽然降幅不大，但12.9万的终端价就能够入手一款一线品牌的6米8中卡载货车，还是非常具有诱惑力的。

当然除了价格之外，天锦VR在高人气的背后，还有着其它优势，例如这款车的动力部分就颇受卡友的追捧和好评。天锦VR搭载的是一台国六排放标准的4.0L东风康明斯D4.0NS6B185发动机，其最大动力输出达到了185马力，峰值扭矩达到了750N.m，其动力表现比起一汽解放J6L更出色。如果在这款车上挑出一些不足，例如车内的舒适性配置不及解放J6L更全面，同时车内储物格的设置也偏少一些，当然考虑到两款车的价格差异，有一些不足也就在情理之中了。

提到国内商用车品牌谁最喜欢打价格战，自然是少不了中国重汽了，在整个的商用车市场大环境惨淡的背景下，中国重汽在7月份和8月份均是拿到了国内重卡领域的销冠，虽然整体销量也是呈现走低的态势，但要远比竞争对手的市场表现好得多。所以在盘点6.8米中卡牵引车自然也少不了中国重汽旗下的车型，而极具代表性的车型就要数在这一领域同样热度非常高的豪沃N5W。作为豪沃N系列里的重量级车型，豪沃N5W在农副产品运输以及绿通运输中都是非常紧俏的车型！

豪沃N5W市场行情价普遍在16.5万左右，比起天锦VR以及解放J6L价格要高出一些，不过价格高也自然有价格高的优势，豪沃N5W搭载的是一台满足国六排放标准的4.6L潍柴WP4.6NQ220E61发动机，与之匹配的是中国重汽自主研发的8速手动挡变速箱，搭配速比为4.33的驱动后桥，最大动力输出达到了220马力，峰值扭矩达到了800N.m。在动力方面比上面两款车明显占据优势，大幅度提升了运营效率。而根据当前部分经销商提供的报价，豪沃N5W终端价格下探了2万，实际成交价仅仅14.5万，从产品到价格的对比来看，性价比还是非常高的。

在高端6米8中卡载货车中，福田时代领航ES7 是非常具有代表性的，作为一款应用场景非常全面的载货车，绿通、零担物流、制造业产品、散货杂货运输等等场景下都能够看到时代领航ES7这款车，尤其是ES7高顶双卧车型，更是备受很多追求高品质、高舒适性卡友的热捧。在产品上时代领航ES7延续了福田在技术和工艺上的优势，是一款能够让卡友靠得住、用得住的高端车型。当然作为一款高端中卡，时代领航ES7价格也并不低，市场主流价格是高达24万，近乎于逼近一些入门级的重卡车型。当然高门槛的同时，这款车也拥有其它竞争对手不具备的降价优势，根据部分经销商提供的报价，时代领航ES7终端成交价达到了19万，价格层面整整是下探了5万，可谓是出手就是“王炸”。

在动力方面，时代领航ES7搭载的是一款满足国六排放标准的4.5L福田康明斯F4.5NS6B220发动机 法士特8JS85TE变速箱 速比4.556的9T级后桥。这套黄金动力总成的搭配，不仅仅拥有可靠性高、燃油经济性高的特点，而且动力还非常强劲！就排量而言比起豪沃N5W搭载的潍柴4.6L发动机还要小一些，但其最大动力输出达到了220马力，峰值扭矩达到了820N.m，比起排量更大的潍柴WP4.6NQ220E61还要强劲。

写在最后：从这四款高人气中卡载货车的降价信息来看，目前面临市场带来的巨大销售压力，各大主机厂和代理商也是做到了不遗余力，尤其是在到来的“金九银十”销售旺季，对于各大主机厂下半年能否取得一个漂亮成绩显得是尤为重要！当然这仅仅是降价车型中的冰山一角，还有很多车型目前也同样拥有很大的优惠力度，对于想要买车的卡友来说，捡漏的机会真的是来了！