自力式压差控制阀的调节，中隆鼎控电动气动自力式调节控制阀操作规程

调节阀操作规程

调节阀属于控制阀系列，主要作用是调节介质的流量、压力和液位等。调节阀按行程特点可分为：直行程和角行程。直行程包括：单座阀、双座阀、套筒阀、角形阀、三通阀、隔膜阀；角行程包括：蝶阀、球阀、偏心旋转阀、全功能超轻型调节阀。调节阀按驱动方式可分为：气动调节阀、电动调节阀和液动调节阀；按调节形式可分为：调节型、切断型、调节切断型；按流量特性可分为：线性、等百分比、抛物线、快开。调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。

01、工作原理

调节阀由电动执行机构(或气动执行机构)和调节阀两部分组成。其中，执行机构是调 节阀的推动装置， 它按信号压力的大小产生相应的推力， 是推杆产生相应的位移， 从而带动 调节阀的阀芯动作。 阀体部件是调节阀的调节部分， 它直接与介质接触， 由阀芯的动作， 改 变调节阀节流面积， 达到对介质流量、 压力和液位调节的目的， 是工艺环路中最终的控制元件。

02、设备完好标准

2.1 调节阀外露螺纹，阀杆与螺母保持清洁，整齐，各种润滑良好。

2.2 阀体支架等附近要清洁完整，各部螺栓坚固件齐全坚固，有润滑油无赃物。

2.3 阀杆密封圈不污、不漏，进出口法兰连接牢靠不漏，不渗。

2.4 阀杆润滑良好，无锈蚀。

2.5 调节阀定位器整洁、无锈蚀，内部整洁、润滑良好。

2.6 反馈杆灵活无锈蚀，各部件有润滑油。

2.7 调节阀各附件齐全，无松脱现象。

2.8 调节阀行程指示器齐全，灵活，好用准确。

2.9 减压过滤器整洁、无破损、无漏气。

2.10 电磁阀整洁、无漏气、动作可靠，线圈完好无破损。

2.11 调节阀标识牌整洁、清晰、无锈蚀。

2.12 调节阀灵活好用，动作平滑准确。

03、控制阀检修准备

3.1对控制阀的阀门定位器、过滤器、电磁阀、保位阀、气动放大器等附件的各信号接口、介质流向标注记录。用数码相机对阀门整体、阀门所带的重要附件、阀门故障点、标牌、重要连接位置从多个角度进行拍照，并把图片编号妥善保存

3.2对控制阀分别断电、断气检查阀的故障状态，作好记录

3.3对于角行程阀应记下阀的旋转方向（一般为顺时针关阀，逆时针开阀），以免检修中出错，弄错阀的事故方式，安装时不小心损坏回讯开关等

3.4在机柜间或现场接线箱，拆下阀门的控制、回讯等信号线端子，电缆头用绝缘胶布包好

3.5关闭气源球阀，拆除气源风线，将执行机构内的仪表风完全泄掉

3.6封堵气路接口

3.7根据检修类别确定是否拆除阀门定位器、过滤减压阀、保位阀、气动换向阀、放大器、风线管等附件，封堵气路接口，信号线接头用绝缘胶布包好，附件整理好带回值班室按位号集中保管（只对控制阀附件进行检修时省略此步）

04、控制阀在线检修

4.1控制阀附件检修

l更换破损锈蚀的接头、风线管，检修或更换其他附件如阀门定位器、过滤减压阀、保位阀、气动换向阀、放大器、回讯器、阀位开关等。

4.2执行机构与阀体的分离

l分离执行机构与阀体，气开式控制阀需加入适当的气压信号打开阀门，使阀芯与阀座脱离接触后，再旋转阀杆或松开连接头，使之与执行机构的推杆分离。解体前所做的标记，确保相对方位恢复原位。

l对带弹簧的气缸式角行程执行结构，因阀卡在阀门未完全达到事故状态位置时，一般不允许在线解体，除非采取可靠措施抵消了弹簧的作用力，执行结构对阀体没有扭力方可分离，否则整体下线送修。

4.3薄膜执行机构检修

l松开膜头螺栓，先在膜头一对角上换上两套长螺栓，再均匀地松开螺栓，待弹簧力缷尽后方可拆除长螺栓（有手轮的视情况拆除手轮机构）；

l检查膜片应无损伤、顶盘无锈蚀、弹簧未变形、推杆及密封件无磨损；更换不合格的部件，锁紧推杆背紧螺帽；

l合上膜头上盖，用长螺栓均匀预紧，到其他螺栓能连上时再按对角法均匀地分多次拧紧螺栓；

l连上执行机构与阀体，上好推杆与阀杆连接块

l对于正作用执行机构，要在气室通入比额定的最大气信号小15-20KPa的气信号时，连接阀杆和执行机构推杆，以确保关闭时阀门泄漏量最小。对于反作用执行机构，要在气室通入比最小气信号大15-20KPa的气信号时，连接阀杆和执行机构推杆，以确保关闭时阀门泄漏量最小。

4.4活塞式执行机构更换

l确认下线前执行机构处于事故状态（对不带弹簧的双气缸比较重要），在阀体、气缸、连接头等处做好标记，记下各部件连接方位；

l拆除气缸，在人抬或吊具就位后松开气缸与阀体连接块及螺栓，取下气缸，注意拿好传动连接件，防止掉落伤人；

l把备用气缸的位置旋到事故位置，安装好备用气缸，装好传动连接件及连接块。

4.5阀体密封件更换

l解体前先开关阀门不少于一次；滞留在阀腔内的某些介质是具有放射性、腐蚀或有毒的，在解体前必须水洗或蒸汽吹扫，将调节阀被工艺介质浸渍的部件清洗干净

l在阀门分解后所得的零部件应集中存放，以防散失或损伤；

l阀芯/阀杆组件：阀芯的密封面和调节曲面以及导向圆柱面处均易受到腐蚀和磨损，应重点检查；阀杆上部与密封填料接触部位不得松动，阀杆不得弯曲；

l上阀盖的填料函处的腐蚀检查；

l填料更换要求见6.2，在线填料更换完后必须对阀门进行动作检查。动作检查包括执行机构、附件、气源管等的检查。

l阀体、上阀盖、下阀盖各法兰密封面的腐蚀程度检查；

l清理阀腔及阀套的异物；

l每一次检修，不论损伤与否，必须更新密封填料、法兰垫圈、“O”形密封圈；

l在装配的全过程中要特别重视各零件相互间的对中性。

l清理部分特殊阀门，有条件时可以不分离执行机构与阀体，直接从上阀盖处解体。在对较大阀门解体时可能需要合适的吊具。

4.6调节阀单体测试

l按调节阀、定位器铭牌上标示的数据检查调节阀，对常规调节的调节阀分别断电、断气检查调节阀的故障状态与铭牌标示相符；

l确认阀门关闭位置指针是否指在刻度盘的关闭位置上，如果不是，需调整。

l增加（气开阀）或者减少（气关阀）气信号，使得阀门开到最大位置，确认指针与刻度盘是否应吻合，误差不应大于全行程的百分之二。如果误差超过允许范围，断开阀杆和推杆的连接件，重新调整阀门初始位置。

l对附带事故锁位阀的调节阀需断开气源，确定能锁位；

l对附带电磁阀的调节阀需对电磁阀断电，确定其动作状态；

l对附带事故备用气罐的调节阀需断开主气源，单独利用其储气罐对阀进行一次校验，确定事故状态下能正常切换；

l对带手轮的调节阀需切换到手动状态下，确定手动操作的顺利进行；

l对阀门定位器按要求检查设置参数，进行自动整定或手动整定；

l利用信号发生器如FLUKE 725分别给出4～20mA信号去控制调节阀的开度，确定调节阀的开度与所给信号是否一致。对正作用调节阀4mA对应阀开度的0%，20mA对应阀开度的100%，反作用的调节阀4mA对应阀开度的100%，20mA对应阀开度的0%；记录调节阀启动最小电流值。

4.7切断阀单体测试

l给开关信号，阀门的动作方向与要求一致。

确认阀开及阀关位置，调整与确认内、外限位螺钉。单气缸正作用型阀开状态的调整与确认：以输出轴方头部的键槽为基准，确认从阀开到阀关是否转到规定的角度，否则重新调整内限位螺钉。双气缸及单气缸反作用型阀开状态的调整与确认：确认阀板达到规定的开度，否则重新调整外限位螺钉

05、控制阀下线检修（含大尺寸执行机构）

5.1控制阀下线（含大尺寸执行机构）

l搭设手拉葫芦架子；装好钢绳、手拉葫芦、吊带, 检查钢绳、手拉葫芦、吊带完好、牢固；需用吊车吊装作业的，严格执行吊装作业方案；

l各法兰面位置标识；拆法兰螺栓；用手拉葫芦将阀吊起放在地面上。检修作业负责人做好监护，拉升及卸控制阀（或大尺寸执行机构）的过程中不能伤害作业人员；吊装过程注意保护设备本体及附件完好。

l将拆下的控制阀（或大尺寸执行机构）移交控制阀专业检修单位，并作好交接工作。

l做标记：为保证控制阀（或大尺寸执行机构）下线检修后能正确复位，应重视打标记程序，其手段可用于不同颜色的记号笔画出，应能清晰的标明。

5.2控制阀检修

l清洗：滞留在阀体腔内的工艺介质是具有腐蚀或放射性的，在进入解体工序前必须以水洗或蒸汽吹扫的方法，将控制阀被工艺介质浸责的部件清洗干净。

l解体

1)对各连接部位喷洒松锈剂。

2)气开式控制阀薄膜气室加入适当的气压信号使阀芯与阀座脱离接触后，方能旋转阀杆，使之与执行机构的推杆分离。

3)波纹管密封应首先将阀体与上阀盖分离后，方可进行其他零部件的解体工作，否则将可能使波纹管扭曲而遭损。

4)必要时，需将执行机构组件完全分解，对薄膜、活塞、弹簧等易损件进行检查。

5)每一台控制阀分解后的零部件应集中存放塑料箱内，以防散失或碰伤。

l零部件检修：生锈或赃污的零部件要以合适的手段进行去锈和清洗，要注意清洁好机加工面，特别是要保护好阀杆，阀芯和阀座的密封面。

l重点检查部位：

1)阀体、阀座、阀芯、阀板等阀内组件的检查，查看是否受流体介质的腐蚀和冲蚀。

2)上阀盖的填料函处的腐蚀。

3)阀体，上阀盖，下阀盖各法兰密封面的腐蚀程度。

4)执行机构中膜片和“O”型密封圈老化，裂损程度。

5)根据零部件损伤程度情况，决定采用更换或修复处理。

6)每一次检修不论损伤与否，必须更新的零件所有密封填料，法兰垫圈，O型密封圈。

7)经检查发现有损伤而又不能保证下一运行周期工作的零件应予以更换，如膜片，O型圈，弹簧。

8)对于重要的零部件如阀芯、阀杆、阀座等若损伤严重又不能恢复的应进行更换；轻度损伤的，可通过补焊，机加工，研磨等各种手段予以修复。

l研磨：先粗磨﹑后细磨，直至阀芯与阀座的密封面，为连续线接触，最后要把阀内件上研磨剂清洗干净。

l装配

1)在装配的全过程中特别重视各零件相互间的对中性。

2)阀体与上下阀盖组装时，应采用对角线“ ”字逐次旋紧法，螺栓上应涂抹二硫化钼润滑剂。

3)密封填料装配时需注意以下几点：

a、使用开口填料时，应使相邻两填料的开口相错180°或90°。

b、对需定期向注油器加润滑油的调节阀，应使填料函中的填料套（亦称灯笼套）处于适中位置，与注油口对准。

c、按填料的材质选用合适的润滑密封油脂。

5.3控制阀单体校验

l使用带手轮的控制阀应注意手轮位置指示标记，校验时手轮置为“自动”位；作限位用的，应在单校和联校合格后再打到预定位置。

l测试时必须对阀进行耐压、泄漏试验和执行机构的气密试验，试压检验标准按照标准要求执行。

l执行机构室的密封性 将设计规定的额定压力的气源通入封闭气室中，切断气源，5分钟内薄膜气室中的压力下降不得超过2.5 KPa

l耐压强度 调节阀应以1.5倍公称压力进行不少于3min的耐压试验，不应有肉眼可见的渗漏；

l填料函及其它连接处的密封性 应保证在1.1倍公称压力下无渗漏；

l基本误差校验将输入信号平稳地按增大和减小方向给阀门定位器，观察各点所对应的行程值，试验点为输入信号范围的0%、25%、50%、75%、100%五个点，各点偏差应在±1%左右。

l回差校验在同一输入信号所测得的正反行程的最大差值即为回差。用调节阀的额定行程的百分数表示，不应超过1.0%。

l始终点偏差校验将输入信号的上、下限值分别加入定位器，测量相应的行程值，偏差不应超过1%。要特别注意到保证气开式调节阀的始点、气关式调节阀的终点在阀关位置上。

l死区校验在输入信号的25%、50%、75%三点上进行校验，方法为缓慢改变（增大或减小）输入信号，直到观察出一个可察觉的行程变化（0.1mm），此点上正、反两方向的输入信号差值即为死区。不应超过全量程的3%。

l对控制精度要求高的调节阀做灵敏度实验：将调节阀阀位分别停留在25%、50%、75%处，增加或降低执行机构的输入信号范围的0.3%，调节阀能响应动作。

l事故切断阀和在设计时对调节器的全行程时间提有明确要求的调节阀（通常为自保切断阀），必须进行全行程时间试验。在调节阀处于全开（或全关）状态下，操作电磁阀，使调节阀处于全开（或全关），用秒表测定从电磁阀开始动作到调节阀走完全行程的时间，该时间不得超过设计值（无特殊说明的切断阀一般小于10S）。（注：对于保持器、保压储气罐、继动器、联锁电磁阀等附件应当在联校过程中一并检查。对带有阀位回讯器（开、关位置回讯、行程回讯）的执行机构，应在联校过程中对附件进行检查、核对、调整。DCS显示状态应与现场阀门状态一致。）

5.4控制阀上线

l吊装设备就位，按技术要求吊装阀门；

l两端面垫片换新，按照对角均衡受力的办法螺栓紧固。

l回装阀门定位器、电磁阀、过滤器、风线管等附件，正确接好各信号线，确保牢固，格兰密封良好，设备接线盒盖完好并紧固；

l通入仪表风，调整过滤器到合适的风压；恢复断开的接线端子，上电；

l泄露检查，在控制阀开、关两种状态下，用肥皂水检验气源密封点，无气泡冒出；

l对于气缸式角行程控制阀回装前必须确认其动作方向与原来一致，方可回装回讯开关，否则部分特殊的回讯开关会因旋转方向相反而损坏。

5.5、清场恢复

l现场清理，吊装设备拆除，工具回收，控制阀处于投用状态。

06、HSE管理方案

控制阀检修危害识别及风险削减措施登记表

地点： 危害识别人员：

07、所需机具、人员组织及分工

所需工机具清单：

a、各种尺寸呆扳手（防爆等级高时需用铜质工具）

b、各种尺寸活头扳手（防爆等级高时需用铜质工具）

c、各规格敲击扳手（防爆等级高时需用铜质工具）

d、随阀门厂家附带的特殊工具

e、钢丝绳、吊带、手拉葫芦或吊车

f、试漏用工具如喷壶等

g、酒精、抹布

h、记号笔

i、细砂纸

j、符合要求的机油、黄油

k、HART 375

l、FLUKE 725

m、41/2位数字电压表；

08、附表

调节阀/执行器/开关阀检修校验记录