山东8条高铁进展：山东目前最需要修建的3条高铁线路

大家都知道，山东位于我国的北方地区，是发展比较好的一个省份。在高铁建设方面，山东取得了很大成效。

近十年来，山东先后建成了京沪高铁、济青高铁和石济客专等重要干线。这些线路构成了山东高铁网的骨架。

但是，山东目前的高铁网还不够完善，还存在路网空白。下面，我们去了解山东当前最需要修建的3条高铁线路。

山东境内的高铁线路

一：青邯高铁

青邯高铁是连接山东青岛和河北邯郸的一条高速铁路，是联系山东与中原地区的重要客运通道。

青邯高铁是双线电气化铁路，设计时速为350km/h，等级为客运专线。

线路起于青岛，途径诸城、沂水、莱芜、泰安、聊城，最后到达河北邯郸。这条线路大致呈东西走向。

线路图

青聊邯高铁一期（青岛至莱芜段）将设青岛西站、诸城南站、沂水西站、沂源南站、莱芜北等车站。

青邯高铁建成后，将拉近山东中部地区与中原的时空距离，有利于鲁中地区与中原地区的交流和合作。

更重要的是，青邯高铁建成后，将填补鲁中地区的路网空白。这有利于改善鲁中地区民众的出行条件。

动车组运行在山东境内

二：潍新高铁

潍新高铁是连接山东潍坊和江苏新沂的一条高速铁路，是京沪高铁二线的重要组成部分，也是山东“四横四纵”的一纵。

这条高铁的设计时速为350km/h，线路全长337公里。线路大致呈南北走向，等级为客运专线。

线路从潍坊北站引出，途径安丘、诸城、五莲、莒县、沂南、临沂、兰陵、郯城，最后到达新沂。

线路图

潍新高铁沿线潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站等车站。

这条高铁线路建成后，将拉近山东半岛和长三角地区的时空距离，能够为山东带来更多的发展机会。

此外，这条高铁线路建成后，将打通山东与其它相邻省份的便捷通道，促进山东高铁网结构的完善。

更重要的是，潍新高铁建成后，将缓解京沪高铁的运输压力。届时，山东将成为京沪客运通道的重要节点。

动车运行在山东境内

三：滨临高铁

滨临高铁是连接山东滨州和临沂的一条高速铁路，是山东省中部地区重要的纵向快速客运通道。

滨临高铁是双线电气化铁路，设计时速为350km/h。线路等级为客运专线，线路全长238公里。

线路起于山东滨州，途径淄博、莱芜、新泰，最后到达临沂。线路大致呈南北走向。

线路图

滨临高铁建成后，将完善鲁中地区的高铁路网空白。到那时，鲁中地区将拥有一条快捷的纵向客运通道。

这条高铁建成后，将进一步完善山东的路网结构，促进各市的高铁互联互通。这有利于加强各地区之间的联系。

此外，线路建成后，将拉近滨州、淄博等地与长三角地区的时空距离。届时，这些地方将迎来更大的发展机遇。