保值率高的车和便宜的车 二手车比新车价格还高

汽车现在越来越普遍了，买车时大家都会关注品牌、油耗、故障率等方面，相信大家也听过“新车落地打八折”的说法，因为汽车是损耗品，所以大部分情况下年头越久越不值钱了。可是车圈里有这么几款车，你开着开着居然还赚钱了，下面和大家盘点一下。

1.三菱EVO9（CT9A）

第九代的EVO竟然比第十代的还要保值。这主要得益于它是最后搭载4G63T发动机的EVO车型，这台发动机采用铸铁中缸，相比第十代的4B11T纯铝发动机，可以承受更高的压力，可塑性很强，经过一系列的强化改装，可以轻松过千匹，而外形和东南三菱的V3特别想，当年新车售价45万多，现在市场行情50万，开了这么多年，居然还赚了5万。

2.丰田普拉多/陆地巡洋舰

普拉多俗称霸道，国内3.5排量的已经停产，因为国六排放标准的出台，平行进口的普拉多的价格也是一路飙涨，去年2.7中东版车型，37万左右的新车今年再卖能卖到42万左右开一年赚5万。中东2.7自然吸气可以输出163匹马力，峰值扭矩246牛米，这么大的车，这动力属实有点尴尬，虽说2.7的动力不咋样，但是这价格是真香。陆巡也是相同状况，4.0排量的丐版由去年的新车60多涨到65万。

3.日产途乐

和丰田普拉多同样的原因，因为国六排放标准执行，途乐也从去年新车45万的价格，开一年能卖到50万左右4.0自然吸气发动机号称“沙漠王子”，可以输出279匹马力，峰值扭矩394牛米5米多的车身，空间真心大。

4.大众R36

相信这款车在瓦罐车迷心中也是一款神车，虽然没有以上几款车那么夸张，但是保值率也很吓人，近几年还有上涨的趋势，09年左右的车型现在还能卖之前新车售价的50%，搭载这之前大众经典的3.6L自然吸气V6发动机，可输出300匹马力，峰值扭矩350牛.米，百公里加速6秒左右，可以和好多小钢炮一较高下，是扮猪吃老虎的买菜车的鼻祖。

5.思域SI

因为新款思域的外形相比9代的更有吸引力，所以9代的二手车行情并不是特别突出，但是9代思域有一款原装进口手动变速箱版本的性能版，国内当时仅投放400台，这也是本田SI车列第一次官方引进，所以这400台被本田粉们炒的比新车都会，15上市时19.98万，开了三四年居然能卖到超过20万。（注：本田思域SI相当于奥迪S3，Type-R相当于RS3）。

这些车当中，在当时来说价格不菲，在买的时候有足够的魄力，毕竟大部分都是小众车型，关注的人少，很多人都不看好，但是真因为如此，物以稀为贵，造成了今天的“理财神器”。

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