公交车挣钱还是赔钱 公交车到底挣钱还是赔钱呢

公交车是城市的重要交通工具之一，每天都有数以百万的人乘坐公交车出行。然而，你知道公交车到底是挣钱还是亏钱呢？

我们来看一组数据。据统计，2019年全国公交车客运量约为3566.2亿人次，同比增长1.1%；客运收入约为1703.3亿元，同比增长2.2%；客运支出约为1750.3亿元，同比增长3.3%。从数据上看，公交车的客运量、客运收入都有增长，但是客运支出增长更快，导致公交车整体亏损。

我们来看一些地方的具体情况。以北京为例，2019年北京市的公交车客流量约为29.5亿人次，同比下降4.1%；客运收入约为112亿元，同比增长2.7%；客运支出约为139亿元，同比增长7.9%。可以看出，北京市的公交车整体处于亏损状态。

但是，也有一些地方的公交车盈利情况比较好。以深圳为例，2019年深圳公交车的客运量约为24.1亿人次，同比下降1.1%；客运收入约为65.9亿元，同比增长0.1%；客运支出约为56.8亿元，同比下降2.2%。可以看出，深圳市的公交车整体处于盈利状态。

从以上数据可以看出，公交车的盈亏情况并不一致，有的盈利，有的亏损。那究竟是哪些因素导致了这种情况呢？

首先，公交车的票价水平是一个重要的因素。目前，全国大部分城市的公交车票价较低，可能会导致公交车难以盈利。其次，公交车的经营管理是另一个重要因素。有些城市的公交车经营管理不够规范，可能存在管理漏洞和浪费，导致了亏损。此外，城市交通体系的完善程度以及公共交通的使用率也是影响公交车盈亏情况的因素之一。

公交车的盈亏情况并不好评价，因为这主要看具体的经营情况。但是，我们可以从数据上看出，公交车经营的整体趋势是亏损的。

因此，我们需要加强对公交车的经营管理，提高公交车的服务质量和效率，以提高其盈利能力。此外，我们也需要加大投入，完善城市交通体系，在提高公共交通使用率的同时，减少私家车的使用，从而避免公交车的过度亏损。