用村名命名的火车站：火车站，不得重名

本文内容整理于地名众议院

上海铁路局的火车站-“海安县站”于2018年8月20日起正式更名为“海安站”。

江苏省南通市“海安县站”终于化身为“海安”

一字之差，其直接原因系江苏海安2018年5月成功“撤县设市”。随着海安升格为市，“海安县站”不再符合海安市实际情况。

因此，在撤县设市后，海安市政府第一时间向上海铁路局申请更名。上海铁路局表示支持配合，并按程序报上级铁路部门批准，最终获铁路总公司批复同意。

为什么当时没有“一步到位”直接叫“海安站”，而是叫“海安县站”？根据惯例，新建火车站一般以地名直接命名，并不会刻意强调市或县。由于南通市海安县火车站刚建成时，广东徐闻已经有一座“海安站”，位于江苏的海安火车站不得不叫“海安县站”。

这是海口对面的“海安”

如今，位于广东的“海安站”已经更名。因此，位于江苏的海安火车站更名为“海安站”不再有任何障碍。

据铁路人士介绍，“不得重名”是全国各地火车站在命名时必须遵循的铁律。在此条件下，少数重名地区不得不在给车站命名时费尽心思。

据公开报道，连云港至盐城铁路中，响水县火车站正式定名为“响水县站”。由于陕西省宁强县已有“响水站”，既有响水站隶属西安铁路局，系四等站，仅办理货运业务。

青州市站

还有位于山东省青州市的“青州市站”。由于福建早前已有“青州站”位于三明市沙县境内，因此，山东青州火车站在建成使用后不得不加“市”字，以示区分。

同在连云港至盐城铁路，盐城市滨海县火车站最终被命名为“滨海港站”。由于和天津滨海新区重名，江苏滨海在铁路建设之初就面临命名尴尬。

滨海县政府官网一度使用“滨海北站”进行公开报道。然而，尴尬的是，由于天津滨海新区也已建成高铁滨海北站，因此“滨海北站”同样无法为江苏滨海所使用。

连云港至盐城铁路

江苏滨海县不得不另想办法。2017年11月，滨海县政府官网公开报道中，首次出现“滨海港站”字样。这样命名同时有宣传做大滨海港的意思。

公开资料显示，滨海港位于滨海县城东侧，东临黄海，被认为是江苏沿海建设10~15万吨级码头条件最好的深水良港，也是国家一类独立开放口岸。